一般情况下，经过热喷涂加工所得的涂层很多时候是不能直接使用的，比如说防腐蚀涂层，这种情况下就必须要对其进行一系列的后续处理。后续处理的目的很明显，就是为了防止涂层中的腐蚀介质透过涂层的孔隙到达基材，从而引起基材的腐蚀。解决办法:在购买油漆时，尽量选择质量好一点的油漆，而且在用之前要经过细筛，并且将它稀释均匀，知道没有气泡为止。

热喷涂加工后涂层的后续处理主要指的是封孔处理，可以用作封孔剂的材料很多，包括有石腊、环氧树脂、硅树脂等有机材料及氧化物等无机材料。具体选用哪一种，还得根据工件的工作介质、环境、温度及成本等多种因素进行考虑。

在生产过程中，钢带上的碎屑应充分冷却，然后进入磨削过程。磨削粉末时，应增加进给速度、引风空气量、进气口和空调，以控制磨粉的温度。然而，如果研磨粉在研磨粉被冷却之前冷却下来，它后面的方法将不会起到很好的作用。已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复，或钣金修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。在低温条件下对破碎件进行强制冷却的方法更为有效，比空调更有效。此外，防结块添加剂，如纳米二氧化硅（VK-SP15）或纳米三氧化物二铝（VK-L20M）粉末，可用于防止颗粒之间的粘附。

粉末涂料的覆盖力较差；型材断面结构复杂容易造成静电屏蔽效应；挂料方式不当；喷房工责任心不强，业务能力差，上粉膜厚判断不当；喷枪口积粉太多，堵塞；喷枪移动速度太快或链速太快；型材装饰面认识不清晰。

控制措施：严格控制粉末涂料质量；对型材凹槽、内角手动补粉；调整型材挂料角度；提高喷房工技能，喷房工尽量赶紧测量固化后型材膜厚；定期清理喷枪口，保持通畅；调整喷枪移动速度，适当降低链速；了解客户喷涂要求，认清型材的装饰面。