独轮车的组成

①鞍座：鞍座是供人骑座的部件，必备零件之一，极限和freestyle车通常会用比较薄的鞍座，以便让手抓牢。

②座管：连接鞍座和车架的部件，起到调节高低的作用。

③座管夹：其作用是锁紧座管不让移动。

④车架：一辆车的主驾，也是一辆车的骨架，固定轮组和鞍座，分为平肩和斜肩等类型。

⑤外胎：其作用是承受车辆负荷，防止内胎充气后鼓胀，限定轮胎外缘尺寸，保护内胎免受机械损伤。

侠客骑射俱乐部成立于2012年，俱乐部地处钟祥市郢中校场路体育中心，是一家集休闲、***于一体的休闲俱乐部。侠客骑射俱乐部现推出独轮车的培训与销售。

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街式独轮车

刷式独轮车是在天然路障或城市建筑、人工障碍物上做出动作。当这个成为比赛项目之一时，动作场地会局限在某一区域，而且技术熟练程度、风格和创新性都会成为得分要点。滑板公园就常被当成比赛的基本场地。刷街独轮车是受滑板和平地花式小轮车运动启发而来的。尽管街式***y常用的是19英寸的极限独轮车，但你也能看到有人用像Nimbus “春分”之类的轻量化加粗胎的20英寸花式独轮车，或是24/26英寸的轻量化山地独轮车。

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独轮车的升级

与外胎一样，独轮车的车圈在规格上也是与攀爬自行车通用，但是外国部分的独轮车圈会加入一些更适合独轮车的元素，例如强度更高。国内极限车原装的是双层车圈，小编暂时也不清楚牌子。但如果要升级轻点，有两种选择，如果你玩强度较低的极限技巧，例如平花动作，那么可以选择很轻的19寸单层攀爬车圈，推荐牌子try-all k2。

但如果你玩攀爬和街式类型较多，强度比较高，经常要从高处跳落，平衡独轮车俱乐部，小编并不支持使用单层攀爬车圈，因为极限独轮车和攀爬自行车从高处跳落的缓冲方式是有区别的，攀爬自行车可以往前滑行缓冲，但独轮车只能直直地往下跳落，曲脚缓冲，所以以小编的使用强度，亲测单层车圈很快就会被跳得凹了下去，我建议使用比原装车圈要轻的双层车圈，推荐牌子Because。

另外，因国内只有36孔的独轮车花鼓，平衡独轮车多少钱，但是攀爬自行车圈大多都是32孔，所以在编织辐条的时候，花鼓可以对称留出4个孔不编，从而实现编织32孔的车圈。

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