回转减速机的内中结构是什么?
答：回转马达、马达固定架、一轴传动器、三星架、一轴、三星葫芦、驱动齿圈、立轴。
行走减速机的内部结构是什么?
答：行走马达、一级减速机、内齿圈、三星架、三星葫芦、减速机固定架、半轴、驱动轮齿圈。
回转减速机和行走减速机怎么更换齿轮油?
答：把齿轮油放掉，加入柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再加入齿轮油，齿轮油应加双驱线18号，120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升，回转减速机加齿轮油3.5升，70-8行走减速机加齿轮油每个7升，回转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油，后桥加齿轮油
液压油缸、漏油?
答：液压油缸严禁终止，会导致油缸早期活空脱落及导向套损坏，密封圈磨损、控制油缸行程，密封圈正常磨损，更换密封件。液压油杂质造成密封件损坏，过滤液压油更换密封件。
挖掘机工作主泵应怎样***?
答：首先使用的液压油必须干净，符合当时季节使用标号，确保进油管道畅通，不准进空气，定期清洗网或更换滤芯，液压油中不准含水份，按季节更换液压油，力源泵在更换油加油时应松掉排气螺栓，排出空气。
如何让水陆挖掘机在日常作业中更省油 。
现在水陆挖掘机机主在购买挖机的时候往往除了考虑挖机适合于什么作业环境，作业效率怎么样外，更多的考虑水陆挖掘机作业的油耗大不大.据民强所知目前在市场上水陆挖掘机作业效率1高，但是相对于作业油耗来说也是比较大的，因此在水陆挖掘机的日常作业中怎样让水陆挖掘机更省油就越来越重要了，因此民强整理了以下六点来让水陆挖掘机师傅参考使用.
1、水陆挖掘机在干活的时候可以适当的降低发动机的转速，提升发动机燃耗效率.另外，水陆挖机出租，在降低发动机转速的时候一定要注意不要降低干活效率.
2、防止发动机空转.
有些时候水陆挖掘机在装车或者是挖掘的过程中，中间可能会有较长时间的停机，此时尽量就不要开车水陆挖掘机怠速等待，要尽可能的防止发动机空转，发动机空转也是会消耗燃料的，做好这个才能让水陆挖掘机更省油.
3、减少水陆挖掘机回旋角度.
在水陆挖掘机作业中如果尽可能的减少水陆挖掘机回旋角度，能有效缩短水陆挖掘机作业周期，增加作业量，就能让水陆挖掘机更省油.
4、在水陆挖掘机行走的时候减低发动机的转速.
在行走时降低发动机转速，行走消耗的燃料就不多，就能做到让水陆挖掘机更省油.
5、要防止重载失压.
比方说，一辆水陆挖掘机在一天作业中，如果有6分钟为失压状态，那么一个月都会多用70升柴油，一年就是840升柴油.
6、实施高位挖掘.
如果在水陆挖掘机的作业中采用高位挖掘，可以缩短12%的周期，提高8%的燃耗效率
民强水陆两用挖掘机租赁公司位于湖北省洪湖市，是各式旱路挖掘机改装水陆挖掘机的发源地，是一家专门从事农林渔水产、水陆挖掘机的租赁、改装及水陆工程开发，有着从事挖掘作业十几年的历史，并与多家企***建立了长期友好的合作关系。现拥有各类进口和国产挖掘机十余台，及有十年以上挖掘机操作经验的员工二十余人，能适应各类大、中、小型水路及旱地不同挖掘任务，以能满足客户的不同类型需求。本着“品质一，客户至上”的服务原则， 特面向***提供水陆及旱地两类挖掘机租赁，保证做到型号全，性能好，且价格优。
大沙民强水陆挖掘机(简称:民强机械)，是一家专门从事挖掘机的销售、租赁、改装及水陆工程开发挖掘的***公司.拥有各种进口和国产挖掘机品种（小松、日立、加藤、住友、神钢、沃尔沃、卡特、大宇、现代等）.从事挖掘行业有十多年的历史，拥有国内外***设备三十余台，经验丰富的技术人员七十多人;能适应大、中、小型挖掘任务;满足不同客户的需求
水上挖掘机作业后的技术工作
1）挖掘机应停放在平坦、坚实、不妨碍交通的地方，挂上倒挡并实施驻车制动。必要时如坡道上停车，其行走机构的前后垫置楔块。
2）转正机身，铲斗落地，工作装置操纵杆置于中位，锁闭窗门后驾驶员方可离开挖掘机。
3）按保修规程的规定，对挖掘机进行例行***。
大沙民强水陆挖掘机(简称:民强机械)，是一家专门从事挖掘机的销售、租赁、改装及水陆工程开发挖掘的***公司.拥有各种进口和国产挖掘机品种（小松、日立、加藤、住友、神钢、沃尔沃、卡特、大宇、现代等）.从事挖掘行业有十多年的历史，拥有国内外***设备三十余台，经验丰富的技术人员七十多人;能适应大、中、小型挖掘任务;满足不同客户的需求
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