英国BOC气体公司是shou家进入中国的外国工业气体公司，继BOC看好中国工业气体市场以后，国外另有6家工业气体跨国集团公司相继进入中国***办厂，目前已有法国的“法液空”“梅塞尔”，美国的“空气产品公司”“普莱克斯”，德国的“林德”公司先后在中国***办厂，目前***总额以超过几十亿美元，已占中国工业气体市场份额的70%。林德公司在2006年底在山东成立合资公司，开拓整个山东气体市场，去年9月林德宣布与中石化旗下福建炼化成立合资公司，为福建客户长期供应工业用气，今年4月又和中国石化集团签订长期协议，项目涉及的初始***金额5000万欧元。外资工业气体公司主要瞄准中国的能源工业、钢铁工业、电子工业的供气项目。林德公司在2006年底在山东成立合资公司，开拓整个山东气体市场，去年9月林德宣布与中石化旗下福建炼化成立合资公司，为福建客户长期供应工业用气，今年4月又和中国石化集团签订长期协议，项目涉及的初始***金额5000万欧元。林德公司为寻找新的利润增长点，争取搭上中国太阳能光伏产业的崛起的快车，成为保定天威薄膜光伏、杭州天能光伏行业bigger的气体供应商。BOC在扬子石化巴斯夫一体化石化基地签订长期供气协议。

汽车上氮气有着非常重要的作用：

减少油耗，保护环境。在石化行业中氮气作为保护气、载气，目的是确保石化生产的顺利、安全运行，氮气也是合成氨生产的主要原料气。轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及轮胎变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。

　 据***提出，21世纪煤液化技术是我国能源发展方向。美国Wotrerine铜冶炼厂，采用29%富氧，节约燃料30%。目前，用煤合成油有间接（热裂解或催化加氢）和直接（煤气化）液化两种方法。现在世界上煤液化生产合成石油的路线主要是通过煤气化生产合成气，然后再合成油。美国联炭公司也研究指出，从煤生产合成燃料的转化过程中使用95%~98%的中纯氧，可节能3%~8.5%。在煤的气化过程中，氧气用作将固体煤转化成可燃气体混合物的氧化剂；在煤的液化过程中，氧气用作使煤从贫氢固体烃转化成富氢液体烃的媒介物，且用氧量很大，生产1吨煤合成燃料所需氧气量，少为0.3吨氧/1吨煤，也可能达到1吨氧/1吨煤。所以产量为10万桶/日的合成燃料装置，需要10~20套并联安装的58400~73000m3/h制氧机。