氮气，国外已作为强化采油气体。美国太阳石油公司原注***，如停注***多只能再生产一年；后采用注氮，可再持续生产20年。美国七十年代l开始用含氮气85%以上和含二氧化碳15%以下的烟道气进行提高油田采收率研究和工业试验。至八十年代中期，日注氮气量总计达到1500万m3（每年50亿m3以上）。1986年，美国用氮气驱油的油田增加28.6%。1987年5月，美国德士古公司获准在埋藏41砂层的区块上进行注氮作业，在进行的三个注氮周期中，在每一个周期内，15天注氮110万m3。由于注氮成功，该区块获增产原l油约0.88万吨。

氮气作为'驱油气体'，要求无油无水的干燥氮，纯度99.99%以上，注入压力20~60兆帕。

工业用气又叫工业燃气，是相对于民用和商业用气而言的，一般是指工业生产过程中，利用气体的火焰燃烧特性与金属或非金属的结构特性发生化学反应，武汉工业气体设备，使被作业的工件发生分割或融合的现象，从而达到工业应用效果的气体资源。

　　目前常见的工业燃气主要包括：氧气（含液氧）、yijue、丙烷、液化气、***、氮气、ya气、氦气、二氧化碳、氢气、混合气等等。

汽车上氮气有着非常重要的作用：

减少油耗，保护环境。轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及轮胎变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。

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