工业气体在***标准《常用******的分类及标志》(GB13690-1992)中，通常被划为第2类压缩气体和液化气体。请评价公司对项目的可行性经行评价，也就是安评，同时将整个仓储场地的图纸报消防审核。这类***系指压缩、液化或加压溶解的气体。气体经加压或降低温度，可以使气体分子间的距离大大缩小而被压入钢瓶中，这种气体称为压缩气体(亦称为yongjiu气体， 如氧气、氮气、ya气、氢气等)。对压缩气体继续加压， 适当降温，压缩气体就会变成液体的，称为液化气体(如液lu、 液氨、液体二氧化碳等)。此外，还有一种性质极为不稳定的气体，加压后需溶于溶剂中储存在钢瓶内，这种气体称为溶解气体(如溶解yique等)。

工业气体按其化学性质不同，可分为4 类：⑴***气体，具有极强毒，******能引起***甚至***。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。如lv气、氨气等。⑵***气体，具有***烧性和化学bz***性，并有一定的毒性。如氢气、yijue等。⑶助燃气体，具有助燃能力，但自身不燃烧，存在扩大火灾 的***性，如氧气等。⑷不燃气体，对人具有窒息性，性质稳定，不燃烧，如氮气、二氧化碳和ya气。***标准GB13690-1992中，将上述4 种气体分为3小类，即第2.1类***气体、第2.2类不燃气体(包括助燃气体)、第2.3类***气体

工业气体按组份可分为单一品种气体的工业纯气和二元或多元气体的工业混合气。

防止爆胎和缺气碾行。净化系统由空气预冷系统（空冷系统）和分子筛纯化系统（纯化系统）组成。爆胎是公路交通事故中的头号。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。

21世纪，对钢铁工业发展的基本要求是消除环境污染。工业气体市场的外包份额将从2008年的42%进一步提高到2015年的50%。为根本改变钢铁工业的污染现状，许多发达***纷纷投入巨资开发熔融还原炼铁技术。熔融还原采用纯氧燃烧煤，代替焦炭炼铁。同时，产生大量高热值洁净煤气，作为能源输出。 韩国浦项钢铁公司已向奥钢联订购一套年产60~70万吨铁水的COREX熔融还原炉装置（C-2000型，日产2000吨铁），已于1995年12月投产。与传统的高炉工艺路线相比，COREX设备铁水成本降低30%，SO2发散量减少94%，NOx减少78%，灰尘减少97%。