机电设备零部件

蓄电池的养护：

（1）电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸 。

（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。

（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

（4）使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。

（5）电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧会伤人。

想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！

加热器的工作原理：加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾y化y器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾y化y器，雾y化y器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。

加热器的常见故障与分析:

1、加热器冒黑烟a、加热器积炭，清理积炭。b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件。c、油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵。

2、加热器正常工作，但反复灭火。a、原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。b、汽车蓄电瓶电压过低，亦会造成反复灭火；或刚一启动，就灭火。

3、加热效果不明显表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有***；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。