杭叉历史沿革杭叉叉车杭叉叉车

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50多年的历史，杭叉见证了中国叉车行业的发展

? 1956年，经市批准，散布于城区的18家私营小厂合并成立公司前身杭州机械修配厂。

? 1959年，更名杭州通用机器制造厂

? 　1974年，开始试制CZ3叉车并获得成功

? 　1978年，袁冲乡杭叉叉车，经市机械局批准，更名为杭州叉车厂，正式开始叉车制造历程。

? 　1981年，中联叉车公司成立，杭叉成为中联叉车公司早的成员之一。

? 　1981年，首参加广交会。

? 　1983年，经杭州市机械局批准，成立杭州叉车研究所，是行业早的研究所之一。

? 　1988年，经***体改委核定，机械电子工业部正式批准认定杭叉为***二级企业。

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二、租赁行业的痛点

1、毫无疑问，排在叉车租赁行业的的痛点就是缺钱，缺钱这个问题是摆在我们国内所有从事叉车租赁公司的普遍问题，现在随着资本进入中国的叉车后市场，这大大加快了租赁企业的发展和整合。一方面为整个行业向高层次发展提供可能，另外也为叉车租赁企业退出提供出口，更深层次的引导租赁企业进行一个做市值、还是做利润的选择。叉车租赁的本质离不开***，必需与***进行对接。利用***，发挥租赁的财务杠杆作用。但现今***限制较大，是制约租赁企业发展的一大拦路虎，如何获得更多的资金，用于发展扩大公司的运营，是值得我们每一家***租赁运营商思考的问题。2、行业不规范，没有标准化的平台，交易效率低；企业的短租、临租成本较高，而叉车公司需要大量的库存，满足本地市场后，在异地流转困难。直接导致了社会资源的严重浪费，阻碍了叉车行业的健康快速发展。

三、解决方案

　　未来叉车租赁的主要发展方向可能会向叉车的短期租赁、带人租赁这种业务过渡，当然，叉车的长期租赁还是会继续发展，杭叉叉车怎么样，只不过是会向高频使用叉车的行业集中，如物流业、电商、多班工作制的行业。而绝大部分低频使用叉车，或者是有明显淡旺季之分的行业，杭叉叉车种类，更有可能会选择短期租赁的方式。

　　那么，如何才能做到比较便捷地实现供需双方的对接呢？据我们了解，在货车出租行业，供需双方面对的是买卖对接的现实问题。众多的小货车司机，他们没法和大的公司比，实力弱小，力量分散的他们更需要这么一个行业性的信息对接平台，于是，货拉拉、货车帮、小黑专车等平台应需而生，并且得到了迅速的发展。由此我们可以发现，建立一个行业性的买卖双方信息直接匹配对接的标准平台是十分必要的，在我们叉车租赁行业，杭叉租赁公司正在做这方面的尝试。

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