矿用轮式隧道扒渣机耐用程度对矿井专用扒渣机组装造程序有多大的考验

常规的襄阳制造扒渣机厂家，目前本地都是些规模比较小型的，生产线撑不起太大的盘，所以所谓的生产制造电动柴油扒渣机其实是一个组装过程，从上游零件制造商手中买回成型的钢板，液压系统，轮胎，油箱这些回来自己组装完成就可以了。其中考验线上人员生产技术的是设计 组装的这个过程。

为什么说相同型号轮式扒渣机配置都是一样的东西，120型扒渣机厂家，同一家厂家同时供货个A和B两家湖北扒渣机工厂，为什么做出来的东西在隧道扒渣输送的时候展现出来的动力是不一样的，就是因为生产线人员对各种小型电动扒渣机经验掌控。

比如油管安装的问题，倾斜的角度影响供油量与供油速度，那就在后端影响着工作该有的动力问题，扒渣机，所有湖北玖博矿山机械制造厂家请回来大量有经验的生产技术人员是有助于玖博品牌扒渣机使用的

单使用的小型矿用扒渣机找不到厂家***或者不想找原厂买配件的时候，有哪些好方法买到质量好的

小作者作为目前湖北玖博扒渣机的工作人员，隧道扒渣机，了解到襄阳这边甚至整个矿山机械行业厂家的销售情况就是配***，供应商代理商也是从厂家拿货的，既然有***那么就会销售***整车扒渣机配件，应有尽有，型号多类型全，望君选？？？

那么如何确定厂家配件寿命长

有一种测试方法屡试不爽，问厂家某个型号扒渣机的销售价格，如果这家卖的便宜，基本可以pass掉合作意向，一分钱一分货的东西还指望便宜的扒渣机能有很好的质量？？不太可能

冬夏为矿山事故高发期，主要是冬天来临人的劳动力也跟着就懒散起来，很多设备，矿山机械做不到每天一检查，再加上天气寒冷隧道扒渣机之间的零件磨合也因为润滑油的问题做不到很流畅，所以在冬季更要使用矿用爬渣机的时候，提前做好检查工作。

在矿山上工作的人员虽然不比在写字楼的白领做事有条条框框的限制，但是为了安全起见，针对扒渣机师傅的机械操作还是有一些操作是明令禁止的

1，扒渣机操作手在隧道施工的时候一定要戴上安全帽，矿用扒渣机，***起见穿上安全防护服。矿山隧道安全保护措施其实做的很一般，甚至有的工地为了省事在隧道挖出来之后根本不会做支护保护，顶多就是对隧道顶部做下排险，但是隧道属于在地下深几十米的地方，谁也不能保证地面问题会不会对顶部的矿石坠落造成影响，做好自身安措施很有必要

2，禁止疲劳驾驶 矿山工地几乎是24小时不作的，工人两班倒，挖掘扒渣机更是工作没日没夜不停歇，那就很考验扒渣机师傅的耐力了，思想集中的时间也比较长，耗脑力，所以若发掘自己体力顶不住的情况，可适当停止扒渣机工作，或者申请换班。

一般来说疲劳操作的***性是比较大的，因为本身处在恶劣的工作环境，稍微有操作不慎，就会有事故发生，牵扯到更多的人员和矿山设备。而矿山工作也要保证十分安全性，发现有不对的情况及时调整，杜绝发生严重情况。

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