重庆60矿用轮式扒渣机，行走靠轮胎，但是矿山的道路状况比较恶劣，毕竟在隧道内都是没有经过水泥处理的碎石渣路，对扒渣机的轮胎磨损度是比较大的，所以经常会碰见80型扒渣机轮胎被扎破漏气的情况。

特别是大型的矿山工程，使用的的扒渣机肯定不止一台，若是工程较长需要开好几个分洞出来，那矿山上各种行走的扒渣机械，挖掘机械，运输车辆都是比较多的，对更换轮胎技术需要有一定的技巧，不然车胎没气会耽误很长的施工时间。

襄阳玖博扒渣机建议在工地可以准备一台小型扒胎机，即使遇到车胎扎破情况也不至于还请维修人员带着工具到款山上来，耽误施工时间不说，还麻烦。有了扒胎机自己就可以给轮胎补补充气解决问题。

近一个月，玖博机械的生产线工人将会自主的加班存货。远在一线施工工地的销售人员反馈，过年期间会有好几个即将合作的工地开工，并且不放假，爬渣机厂家为了能够有足够的库存发货，会赶在一月中旬工人整月不休，将制造出各种型号的矿用60扒渣机，80趴渣机，120大型扒渣机，不耽误工地的正常开工工期，将合适的矿用爬渣机按时送到矿山。襄阳玖博机械主要生产扒渣机、扒矿机、耙渣机、拔渣机、矿用装载机等，欢迎来司洽谈。

襄阳玖博扒渣机，只专注隧道用扒渣机的设计与生产，公司现在属于初期成立，希望能够把重要的精力都先放在扒渣机的使用改进上，尽可能让更多的柴油爬渣机在投产使用时，半年内不要有太多的故障而影响施工，半年之后的使用期内，配置的寿命尽可能达到期望值，液压系统的驱动功率也不改变。从而加快了进度,另一个重要的是:该机械在隧洞里面装卸渣矿是***实用的,可以轻松的被装运出渣。

公司研发设计部人员也经常会与国内有品牌的扒渣机生产商的人员沟通，哪一种液压系统的寿命长一些，内泄期短，毕竟液压驱动是矿用爬渣机主要的动力来源，液压系统的效率保证住了，再配上一个熟练的扒渣机师傅，快速出完渣都是没有问题的。

四川煤矿扒渣机新买三个月之后，就会有配置慢慢到了寿命期，需要定期更换配件。隧道扒渣机每天长时间工作的缘故，对配件耗损特别大，定期提前采买轮式扒渣机是很有必要的。

一般来说，虽说目前市场上的各种品牌的扒渣机比较多，但是选配件的时候可以不担心买错的问题，因为同类型同型号的扒渣机是可以共用的，只有配置质量好坏之分。在购买的时候需要跟销售商沟通清楚是哪个型号的扒渣机，带不带折尾。经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质，并留意检查整机的密封性。为什么要交待结尾这一点，事关到多路阀的选择，常规扒渣机和折尾扒渣机使用的多路阀是不一样的，这一点要格外注意。

总之，技巧性的就把自己目前用的隧道扒渣机各种常规参数交待清楚，就能买到合适的井下扒渣机械配件

重庆大足水利水渠工地大型扒渣机，玖博120扒渣机使用的是柴油机电动机双向驱动，扒渣机隧道工作的时候需要前进或者后退切换驱动柴油机就能搞定，而不用麻烦的再重新牵着电线用电动机驱动行走，耽误十几分钟的施工时间。

湖北玖博矿用扒渣机在结构设计上机型小巧紧凑，工作操作灵活，在隧道内挖掘扒渣性能稳定，能够连续扒渣，机械相对来说不容易出故障，使用液压驱动技术，扒渣强劲有力，结构设计合理。适合各种材质硬度的矿山工作。