国内生产扒渣机的厂家也并不是特别多的，因为矿山资源是有限的，所有生产厂家的开开关关变动也比较小，其中要说厂家相对几种的地区要算上湖北襄阳。

这里原本是扒渣机生产发源地，开始是有一家小作坊制造出来一台小型半自动扒渣机出来，推销给浙江福建的地域使用，接着十几年的时间小作坊因为矿用扒渣机质量做得好不断的有新客户进来，加上老客户的积累现在产品也算遍布全世界了。而这十几年之间，就不断的有技术人员销售人员跳槽出来在本地开设扒渣机制造工厂，才使得厂家就很集中了。襄阳扒渣机厂家是提供扒渣机定制服务的，针对矿山土质的软硬程度，因为整机行走依靠履带，若遇到土质较软的隧道厂家可适当加宽履带的宽度，保证在高强度高动力的施工过程中，扒渣机保持平稳抓地不会下陷。

襄阳地区生产的轮式扒渣机是国内算得上型号丰富的地方，大多数的小型厂家自己出来单干掌握了扒渣机动力设计技术，同时也研发出来新的型号，以致于目前在隧道工程中可用的柴油扒渣机型号已经达到了十几种，各种尺寸的洞口需要用相关类型的耙渣机就不愁了

襄阳地区主打生产的链条式矿用爬渣机，整体结构稳定性比较高。虽说常年工作状态下的小型矿用扒渣机对配件的耗损需求大，但是在基本支架大方向上质量还是很好的，不需要做更换。80扒渣机的工作环境80扒渣机参数介绍：80扒渣机整机质量为3200kg，挖掘力为8kN，四驱行走发力，铲口宽度(即整机宽度)1800mm，挖掘1750mm|（车身可根据出渣车的长度进行加长）。比如轮式扒渣机的车桥采用三角悬挂式设计，稳定性和承重性都高，再比如输送架，输送架是整机承载重量的大架，在物理学角度使用精密的角度设计，保证能承受住输送矿石十吨左右的重力，而不因为长时间工作而毁坏。

只是轨道式耙渣机的大架在使用两年左右的时间，因为化学腐蚀需要重新焊接打磨，延长隧道扒渣机出渣使用寿命

其实都知道，在工地施工扒渣机维护费用是比较高的，主要也是因为扒渣机械一直处于无限工作状态，对配件的损耗自然是大的。那么一般一台3米隧道使用的小型120扒渣机一年的维护费需要多少

电动隧道扒渣机有一点好，并不是型号大需要的维护费高，因为型号之间的区别主要是电机大小与输送架的长度有区别，而这两个重要配置恰恰是襄阳扒渣机在使用寿命期间基本不需要更换的配置，就像电脑的cpu硬件配置，有超长的使用期限，能淘汰的只有随着时间科技的发展跟不上时代，不存在坏的那一天，只要是正常操作范围内。刮板代替了以前的皮带输送,大大的为客户节约了更换皮带带来的烦恼。

扒渣机的维护费用跟扒渣机的质量和操作师傅的操作维护的关系比较大。质量好的扒渣机配置质量肯定也会好很多，使用时间自然会长一些，像湖北地区专门生产轮式矿用扒渣机的玖博机械，公司成立2年内销售了400台不同型号的液压扒渣机，经调查80%的工地使用，一年的维护费也就在5K-7K之间，算是比较少的了。扒渣机轮式扒渣机小型扒渣机运输部分组成：湖北玖博机械生产的扒渣机运渣结构包括：集碴槽、从动链轮、双排链（单排链）、门架、运输槽、托轮、液压马达、主动扒渣机链轮等。

12.18日上午，湖北玖博设计部经过半个月的构图设计，新款加厚加长车身带折尾的50小型扒渣机也正式生产出来了。2，矿山施工地测图纸和工作计划，需地测部门负责人审批后方可执行。本身50扒渣机的车身长度标准长4.9米，但是这一年内有不少的客户反馈到一个问题就是搭配的出渣车比较大车身能不能加长设计。襄阳扒渣机厂家的zwy50扒渣机卸载距离是没办法加长的，就意味着需要搭配小型矿车，很多客户也就不了了之。

厂家跟设计部讨论了一下之后，要卸载距离加大的同时还要保证原本的输送速度是不能发生改变的，这就意味着液压系统需要对滚筒的旋转供油做一个调整，尽可能的不因为输送长度变了需要的时间就长了，必须要加快转速。经久耐用，不易发生结构变形，曾有客户的设备翻下十米左右的深沟，仅撞坏了散热器，更换后照常使用的实例。设计部表示可以做下更改。终于全新改造的一台小型煤矿扒渣机生产出来试车之后功率扒渣动力，转动速度都是可以的，也准时给客户发车送货了。