襄阳集中生产的柴油电动双相扒渣机，柴油机用来行走方便，电动机主要是用来工作挖掘，以电能能耗为主。玖博的扒渣机能同时满足电压在380或660V下正常工作，有两个插口，结合矿山电压情况，选择插线孔即可，适配度极高。而隧道扒渣机主要使用液压系统是为了让设计小巧结构紧凑的小型矿用扒渣机能够有较大的驱动力去扒渣。常见的电压驱动是380V，能带动电机功率20KW的大型120扒渣机，甚至连小型号的60矿用扒渣机的起掘力都能达到6KN，由此可见井下矿用扒渣机并不能因为它体型小就忽略了其强大的工作动力。

小型爬渣机的工作原理反铲挖掘臂扒取远处的岩石，也可以用铲斗来清理工作面，适用于断面为2.2×2.2米以上的巷道。保持设备干净，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丧失。运料速度快，可靠、环保，大量节省人力等特点，无论是从工作效率，装载量或者购买价格来说，爬渣机都是洞采施工绝美切合的矿山施工机械，多种有点于一身，功能无可取代。

连手机4G出来没流行几年，现在5G基到2020年也差不多都要全覆盖了，21世纪互联网时代各行各业在互联网的拉拢下都发展的很快，让我们的生产技术相融合，相互促进改进，那么扒渣机行业作为传统生产设计型企业，还有什么理由不持续创新呐

矿山开产行业相对来说，发展是比较慢的，从开始的人工挖掘人工装车进化到半自动化的电耙子扒渣机，发展经历了七八十年才到现在需要人工操作的隧道扒渣机做挖掘工作。解除卡链的办法是：把输送旋转操纵杆扳至中位，快速来回扳动输送操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。行业发展慢，并不是厂家停止创新的理由，只有产品的质量，使用效率，工作效率，耐用程度走在了前面，之后的发展才能更加的稳妥顺畅。

湖北玖博扒渣机在公司成立之后，立马组建自己的设计团队，多次参加国内的机械设备创新研讨会，与矿山施工操作人员磨合交流，了解矿用扒渣机的使用情况，做出需要改进的设计方案，力争做好产品。

扒渣机市场存在的一种乱象,具体的跟大家描述一下

有的扒渣机厂家的销售在介绍矿用爬渣机的时候简直是扰乱市场。举个例子，某个销售某日联系到一个客户要买100型扒渣机，从制造细节上来说本来液压系统的功率要稍微做大一点（大过80趴渣机电机），不然洞口内在规定的2.5小时内是没有办法完成出渣的。

可就是有些废青，为了扒渣机价格便宜用各种方法在结构上耍小聪明，直接就把标准常规配置的襄阳80扒渣机车身加长就行了，客户也不懂，而且价格卖的还比别家便宜。结果买回去了工作时间达不到，又不能退货。

这种神操作简直啧啧称奇

常用的一些矿产扒渣机配件有必要准备充足

电动全自动矿用扒渣机需要经常更换的配置从小说起，螺丝螺栓，销轴，挖斗挖齿和油缸上用到的油封（密封圈）这种是挖掘部分需要用的，还有就是春夏秋冬所需要的黄油润滑油（这点有必要申明，根据天气温度的变化准备两种不同型号的润滑油，不仅保证了很好的润滑效果更有助于延长配件寿命）。国内目前多数是中小型隧道工程，80轮式扒渣机被使用的比较多，矿山，引水洞等隧道宽度在2。

还有一些大的配件像输送皮带，一般襄阳轮式扒渣机厂家在送货的时候会多准备一条给施工队备用。另外大型重要的配置一般也是不太容易坏的，出了输送皮带之外其他暂时可以等到有故障的时候再跟扒渣机厂方沟通提供，毕竟配置全备齐也是一笔不小的开销。