有自己工厂加工和生产的矿用扒渣机厂家，针对每一款扒渣机型号客户都是能提出定制要求的，但是也是要在不耽误电动矿井扒渣机该有的工作效率基础上，做出定制调整。

目前普遍多的对贵州小型扒渣机要做的调整就是把车身长度加大，为了让卸载距离能搭配上施工队现有配置的出渣车。湖北玖博现在全部型号的轮式扒渣机车身加长定制都是可以的，一般针对这种加长车身的电动耙渣机厂家会加上折尾，为的就是避免在后期打到中间洞子的时候，有出现弯道，有个折叠这个功能之后扒渣机转弯挪车前进都是很方便的。扒矿机使用多路换向阀对扒矿机的回转、抬槽、运输、集碴进行控制。

湖北玖博机械针对国内外的矿山工程施工，统一销售扒渣机械。质量保障的到位，目前出口***，外蒙古等达到十二台，客户的回购率也比较高。

常用的一些矿产扒渣机配件有必要准备充足

电动全自动矿用扒渣机需要经常更换的配置从小说起，螺丝螺栓，销轴，挖斗挖齿和油缸上用到的油封（密封圈）这种是挖掘部分需要用的，还有就是春夏秋冬所需要的黄油润滑油（这点有必要申明，根据天气温度的变化准备两种不同型号的润滑油，不仅保证了很好的润滑效果更有助于延长配件寿命）。其实玖博扒渣机能用这么久是有原因的：1，要保证用的年限久，就要保证扒渣机的质量，小到每一个零件的质量。

还有一些大的配件像输送皮带，一般襄阳轮式扒渣机厂家在送货的时候会多准备一条给施工队备用。另外大型重要的配置一般也是不太容易坏的，出了输送皮带之外其他暂时可以等到有故障的时候再跟扒渣机厂方沟通提供，毕竟配置全备齐也是一笔不小的开销。

襄阳地区主打生产的链条式矿用爬渣机，整体结构稳定性比较高。虽说常年工作状态下的小型矿用扒渣机对配件的耗损需求大，但是在基本支架大方向上质量还是很好的，不需要做更换。国内目前多数是中小型隧道工程，80轮式扒渣机被使用的比较多，矿山，引水洞等隧道宽度在2。比如轮式扒渣机的车桥采用三角悬挂式设计，稳定性和承重性都高，再比如输送架，输送架是整机承载重量的大架，在物理学角度使用精密的角度设计，保证能承受住输送矿石十吨左右的重力，而不因为长时间工作而毁坏。

只是轨道式耙渣机的大架在使用两年左右的时间，因为化学腐蚀需要重新焊接打磨，延长隧道扒渣机出渣使用寿命