扒渣机市场存在的一种乱象,具体的跟大家描述一下

有的扒渣机厂家的销售在介绍矿用爬渣机的时候简直是扰乱市场。举个例子，某个销售某日联系到一个客户要买100型扒渣机，从制造细节上来说本来液压系统的功率要稍微做大一点（大过80趴渣机电机），不然洞口内在规定的2.5小时内是没有办法完成出渣的。

可就是有些废青，为了扒渣机价格便宜用各种方法在结构上耍小聪明，直接就把标准常规配置的襄阳80扒渣机车身加长就行了，客户也不懂，而且价格卖的还比别家便宜。结果买回去了工作时间达不到，又不能退货。

这种神操作简直啧啧称奇

zwy系列扒渣机按照工作属性是归在挖掘机械系列内的，而从设计结构和样式上来说在所有的大中小型轮式扒渣机里体格算小巧型的了。小巧灵活，结构紧凑配置组装设置的有条理，能保证扒碴机在狭窄隧道内工作的挖掘部分和输送部分能够有条不紊的。

襄阳小巧型电动扒渣机，确实是比较适合在隧道进行挖掘工作，主要是扒渣机自带***的装车工作就已经很加分。

12.18日上午，湖北玖博设计部经过半个月的构图设计，新款加厚加长车身带折尾的50小型扒渣机也正式生产出来了。有的操作手操作不当，挖齿直接压到正在转动的扒渣机的输送带，造成破损。本身50扒渣机的车身长度标准长4.9米，但是这一年内有不少的客户反馈到一个问题就是搭配的出渣车比较大车身能不能加长设计。襄阳扒渣机厂家的zwy50扒渣机卸载距离是没办法加长的，就意味着需要搭配小型矿车，很多客户也就不了了之。

厂家跟设计部讨论了一下之后，要卸载距离加大的同时还要保证原本的输送速度是不能发生改变的，这就意味着液压系统需要对滚筒的旋转供油做一个调整，尽可能的不因为输送长度变了需要的时间就长了，必须要加快转速。2、工作速度变慢扒渣机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。设计部表示可以做下更改。终于全新改造的一台小型煤矿扒渣机生产出来试车之后功率扒渣动力，转动速度都是可以的，也准时给客户发车送货了。

120扒渣机是属于轮式扒渣机属性内型号比较大的一种，适合在隧道断面宽3-5米的洞子中挖掘出渣，针对矿山工程和引水洞工程用的居多。电机功率是45KW-55KW,采用电力和柴油双驱动，保证液压供油系统能及时供油，维持扒渣机高功率运转。目前福建龙岩，南平漳州和浙江这两个地区，今年使用襄阳玖博大型扒渣机集中，超过了40台，其中不乏一些大型国有施工队使用隧道耙渣机出渣，今年一年内打支洞分洞又持续订购的。

矿用爬渣机加装破碎锤是为了能够将矿渣打碎，然后皮带好运输。不然石块面积较大会对皮带输送的阻燃带造成较大磨损，缩短使用寿命。

扒渣机厂家直接出售的小型耙渣机价格比市场上的经销商，工地周围的供货商要便宜几千块钱，没有差价，而且还能保证有好的***服务。