摩擦焊接在航空航天工业与汽车工业中的应用,摩擦焊接以其、、节能、无污染的技术特色，摩擦焊机厂家在航空、航天、核能、汽车、电力、海洋开发、机械制造等新技术和传统产业部门得到了愈来愈广泛的应用。

(1)航空航天工业

随着现代航空发动机的不断更新，其主要性能指标推重比亦不断提高。同时对发动机的结构设计、材料及制造工艺均提出了更高的要求。从70年代起，以美国GE公司为代表，在航空发动机转子部件(盘 盘、盘 轴)制造中，成功地采用了惯性摩擦焊接技术。美国T e x t r o n L y c o m i n g公司生产的新型大功率T 55涡轮喷气发动机的前盘与前轴、后轴的连接都是采用盘 轴一体的摩擦焊接结构。Pamp;W公司将摩擦焊接列为80年***动机制造中的五项重大焊接技术之一;德国M T U公司正在开展高压压气机转子等大型部件的摩擦焊接技术研究;法国海豚发动机也将摩擦焊接推广应用于减速器锥形齿轮的焊接，等等。国外一些***的航空发动机制造公司已将摩擦焊接作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。焊接技术是随着金属的应用而出现的，古代的焊接方法主要是铸焊、钎焊和锻焊。

在飞机制造中，摩擦焊接也展现了新的应用前景。AI SI 4340超高强度钢因其具有高的缺口敏***和焊接脆化倾向，当用来制造飞机起落架时，国外规定不允许采用熔化焊接方法施焊，已成功地进行了4340管与4030锻件起落架、拉杆的摩擦焊接。

某航天飞机三部发动机上1800个高温合金喷射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到发动机上的。

(2)汽车工业

国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达***的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。

摩擦焊机公司分享摩擦焊通常由如下四个步骤构成。

1、机械能转化为热能;

2、材料塑性变形;

3、热塑性下的锻压力;

4、分子间扩散再结晶。

摩擦焊相较传统熔焊的不同点在于整个焊接过程中，待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔点，即金属是在热塑性状态下实现的类锻态固相连接。

相对传统熔焊，摩擦焊具有焊接接头质量高，能达到焊缝强度与基体材料等强度，焊接、质量稳定、一致性好，可实现异种材料焊接等。

旋转摩擦式塑料焊接机的工作原理

旋转摩擦式塑料焊接机一般用来焊接两个圆形热塑性塑料工件。焊接时，一个工件被固定在底模上，另一个工件在被固定的工件表面进行自转运动。由于有一定的压力作用在两个工件上，工件间摩擦产生的热量可以使两个工件的接触面熔化并形成一个禁固且密闭的结合。一般来说，搭接接头不适于在交变载荷、腐蚀介质、高温或低温等条件下工作。其中***旋熔是在设定时间旋转，瞬间停在设定的位置上，成为永J久性的熔合