彩色通体陶瓷颗粒

彩色防滑道路的类型及特性总结如下：

　　1、嵌入式彩色防滑道路：以脂肪族天冬聚脲树脂为胶结材料，将耐磨骨料、颜填料等以高压喷射的方式嵌入基料并固结在现有路面基材上，形成1.5-2.0mm厚的chao强耐磨耗层，工程施工时间短，颜色多样化，不掉砂、耐污染、长寿命、价格低，高性价比，主要用以更改地面的颜色。由于冷涂型彩色防滑路面涂料具有工程造价较低、施工工艺简单易掌握、安全环保无污染以及其他的优异性能，使其便于推广应用。

　　2、陶瓷颗粒防滑道路：道路施工简便快速，可24小时开放交通。颜色多样，可重载，地面防滑使用性能佳，薄涂铺装，可控制在3-5MM厚，不增加基础载荷，成本适中。多用以ETC出入口，城市公交站台，城市公园绿道等彩色防滑路面。

陶瓷颗粒路面

不同的地方的路面需要不同厚度的彩色防滑路面粘合剂来帮助施工，因为在不同的阶段中经过车辆碾压的时间是不同的，对陶瓷颗粒路面的损伤也就会有很大的差别，所以就需要施工人员在彩色防滑路面粘合剂的施工厚度做好适当的控制，才可以维护路面的正常使用期限。陶瓷颗粒路面厚度若是上下坡的坡道防滑、减速带、转弯道路、高速ETC等的防滑要求程度较高，所以铺设要求相对要厚一些，一般在3-5毫米。

新天地瓷业有限公司成立于2008年，是国内特大型***生产新型环保高温彩色防滑陶瓷颗粒的厂家。我公司是响应***“十三五”战略规划，加强公共交通、洁美乡村、生态城市、绿色中国的建设而研发出的一种新型路面材料。

彩色通体陶瓷颗粒防滑路面主要作用有哪些？

划分不同性质的交通路段

城市道路的可识别性将对人们的行为产生重要影响，可识别性是城市道路交通安全的重要组成部分。彩色道路可以通过颜色变化划分为不同类型的交通区间，这对交通安全非常有利。

彩色公交车道显示了优先级的便利性，避免了其他车辆的干扰，使公交车似乎在“高速公路”上行驶。彩色路面已成为促进公共交通发展的重要手段。相信随着中国“公共交通优先”政策的不断加强，这一简单有效的措施也将得到广泛应用，这将促进中国城市公共交通的快速发展。非常重要的角色。彩色通体陶瓷颗粒防滑路面虽然路面胶粘剂的施工操作非常简单，但正是因为简单，才会导致工作人员没有重视起来，从而造成许多细小的施工操作不到位，出错等等，因此越是简单就越要认真，这样才能提高其施工质量，降低施工出错率。

彩色通体陶瓷颗粒防滑路面

彩色防滑路面种类与区别：

环氧彩色防滑路面

是利用环氧树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的粘合剂，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。具体施工工艺是：底涂粘合剂 防滑骨料。

环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点刚性太强，不适于在沥青、钢架桥结构等路面上施工，施工后容易造成地基断裂或胶体脱落。