彩色通体陶瓷颗粒

陶瓷颗粒彩色防滑车行路面材料介绍:

彩色陶瓷颗粒是一种新型路面材料，它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。

彩色防滑陶瓷颗粒路面是近几年来世界发达***普遍采用的一种新型路面材料。采用改性乳化树脂作为粘结料，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、gao档美观、不褪色、坚硬牢固、使用寿命长、工艺简单等特点。相信随着中国“公共交通优先”政策的不断加强，这一简单有效的措施也将得到广泛应用，这将促进中国城市公共交通的快速发展。高耐磨度，颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色，不褪色（彻底杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有极强自洁及不沾尘的特点。采用回收废料经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及***物质，节能环保，使用安全。

彩色通体陶瓷颗粒防滑路面

彩色防滑路面主要由彩色陶瓷颗粒和胶黏剂搭配使用，在彩色防滑路面施工的过程中，粘结剂主要是起到粘结彩色陶瓷颗粒和路面基础的作用，而胶黏剂的好坏直接决定了路面的使用性能，因此胶黏剂的作用非常之大.

随着绿道建设应用更加广泛，对于绿道的色彩，美观甚至防滑，透水等功能性要求的提出，彩色路面、彩色防滑路面、彩色透水沥青等才更加广泛的应用到现在道路建设中。彩色公交车道显示了优先级的便利性，避免了其他车辆的干扰，使公交车似乎在“高速公路”上行驶。随着经济建设社会发展，人们也越发的认识到生态环境建设对人类发展有着密保不可分的联系，因此，***也大力提倡彩色路面建设。

注意不要因为为了节省成本，选择价格低一点的环氧树脂来做为彩色防滑路面粘合剂使用，要知道环氧体系的彩色防滑路面粘合剂没有聚氨酯体系的彩色防滑路面粘合剂那样好的耐候性，会比较容易就会出现褪色起壳等情况，因为室外不仅有紫外线，还有雨水，环氧体系的彩色防滑路面粘合剂根本不能满足室外的要求，虽然一开始做的时候好看，但耐不住时间的考验。彩色防滑陶瓷颗粒路面是近几年来世界发达***普遍采用的一种新型路面材料。 聚氨酯体系的彩色防滑路面粘合剂不仅有很好的耐候性，还有很强的粘结力，能很好进行长久的使用。

针对不同的使用区域选择使用适合的彩色防滑路面粘合剂，并且厚度以及质量上把好关，之后也将建造出一条艳丽平缓的道路，为人们带来方便。

彩色防滑路面胶粘剂如果运用得当可以起到诱导、警示交通的作用，同时还可以缓jie疲劳，提高出行的舒适性和安全性，并且可以美化城市环境，展现城市风格，使城市建设更加人性化。

　　彩色的路面是将沥青路面上涂抹专用的树脂胶水将耐磨水晶或者是陶瓷彩砂骨粘结在路面上，所形成的防滑彩色的路面，现在全世界都广泛的应用。一般铺设在陡坡处、高速公路、学校、人行横道、停车场和多发事故路段等。