彩色通体陶瓷颗粒

彩色防滑道路的类型及特性总结如下：

　　1、嵌入式彩色防滑道路：以脂肪族天冬聚脲树脂为胶结材料，将耐磨骨料、颜填料等以高压喷射的方式嵌入基料并固结在现有路面基材上，形成1.5-2.0mm厚的chao强耐磨耗层，工程施工时间短，颜色多样化，不掉砂、耐污染、长寿命、价格低，高性价比，主要用以更改地面的颜色。二是，彩色路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员需减速度行驶。

　　2、陶瓷颗粒防滑道路：道路施工简便快速，可24小时开放交通。颜色多样，可重载，地面防滑使用性能佳，薄涂铺装，可控制在3-5MM厚，不增加基础载荷，成本适中。多用以ETC出入口，城市公交站台，城市公园绿道等彩色防滑路面。

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其实彩色防滑路面分为三种分别是：仿石彩色防滑路面、嵌入式彩色防滑路面和陶瓷颗粒防滑路面。

嵌入式彩色防滑路面

嵌入式彩色防滑路面是以脂肪族天冬聚脲树脂为胶结材料,将耐磨骨料、颜填料等以高压喷射的方式嵌入基料并yong久固结在现有路面基材上,形成1.5-2.0mm厚的chao强耐磨耗层。

彩色通体陶瓷颗粒防滑路面

注意不要因为为了节省成本，选择价格低一点的环氧树脂来做为彩色防滑路面粘合剂使用，要知道环氧体系的彩色防滑路面粘合剂没有聚氨酯体系的彩色防滑路面粘合剂那样好的耐候性，会比较容易就会出现褪色起壳等情况，因为室外不仅有紫外线，还有雨水，环氧体系的彩色防滑路面粘合剂根本不能满足室外的要求，虽然一开始做的时候好看，但耐不住时间的考验。陶瓷颗粒路面厚度公交车道、公交车港湾、的士站台、BRT道、公交站台等它的彩色防滑路面粘合剂的厚度一般是造3-4毫米。 聚氨酯体系的彩色防滑路面粘合剂不仅有很好的耐候性，还有很强的粘结力，能很好进行长久的使用。

针对不同的使用区域选择使用适合的彩色防滑路面粘合剂，并且厚度以及质量上把好关，之后也将建造出一条艳丽平缓的道路，为人们带来方便。