彩色通体陶瓷颗粒

交tong部彩色防滑路面标准:

3分类与组成

3.1 路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、gao防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。

3.2 路面防滑涂料由基料及防滑骨料组成。涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝等。

5.6 防滑骨料理化性能试验方法

5.6.1 莫氏硬度

用莫氏硬度计进行测量。

5.6.2 骨料粒径

用孔径为4mm的标准筛进行筛分。

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彩陶路面工艺施工指南：

1.骨料选用: 长时间后骨料会有磨损和风化的影响,故骨料颗粒在磨损后应保有规定的色泽,根据不同骨料的不同硬度和耐冲击性,选择相应的骨料。

2.路表准备: 施工前要强行清除污秽与杂物。吹风机或类似设备可以吹扫路面，清除路面油迹和遗弃物,在施用粘合剂前须保持路面干燥。一般情况下，新铺的沥青路面在通车2个月后即可进行彩色路面的施工。某些补路的沥青（冷补），一段时间内含油（或煤油）较重，会影响彩色道路涂料的附着力和耐久性。要求较精细情况下，在施工前需去除已有的热融道路标线、环氧树脂粘合剂和冷漆标线。彩色陶瓷颗粒防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上通过专用树脂胶水将耐磨陶瓷颗粒粘接在路面上，从而形成防滑型彩色路面，它是目前应用广泛的一种交通道路彩色防滑路面。

陶瓷颗粒防滑路面是将一种专用的路面防滑胶和陶瓷彩砂涂抹于原有沥青或混凝土路面上，从而满足路面gao防滑值的一种颗粒型彩色防滑路面。保护基层：耐候性很好的材料覆盖在混凝土或沥青表面，直接有效地延长了基层的使用寿命。陶瓷颗粒防滑路面是现如今全世界应用为广泛的一种防滑路面，它能够使传统的那种***水泥路或黑色沥青路面通过涂抹陶瓷颗粒之后，颜色变得更加赏心悦目，并且还具有良好的防滑效果

彩色通体陶瓷颗粒防滑路面

注意不要因为为了节省成本，选择价格低一点的环氧树脂来做为彩色防滑路面粘合剂使用，要知道环氧体系的彩色防滑路面粘合剂没有聚氨酯体系的彩色防滑路面粘合剂那样好的耐候性，会比较容易就会出现褪色起壳等情况，因为室外不仅有紫外线，还有雨水，环氧体系的彩色防滑路面粘合剂根本不能满足室外的要求，虽然一开始做的时候好看，但耐不住时间的考验。 聚氨酯体系的彩色防滑路面粘合剂不仅有很好的耐候性，还有很强的粘结力，能很好进行长久的使用。划分不同性质的交通路段城市道路的可识别性将对人们的行为产生重要影响，可识别性是城市道路交通安全的重要组成部分。

针对不同的使用区域选择使用适合的彩色防滑路面粘合剂，并且厚度以及质量上把好关，之后也将建造出一条艳丽平缓的道路，为人们带来方便。