彩色通体陶瓷颗粒防滑路面

采用真空辅助灌注成型工艺与热压罐成型工艺，分别不同增强材料的标准压缩试样和含缺陷的压缩试样。压缩测试实验结果表明，压缩载荷下波纹缺陷引起压缩性模量和强度显着减小，并且对压缩强度的影响更加明显;同时，均一波纹对复合材料板材的压缩强度与压缩性模量的影响比梯度波纹更大;此外，波纹对碳纤维预浸料增强复合材料的力学性能影响更大，彩色防滑路面厂家，层间剪切***是试样主要失效机制，彩色防滑路面价格，并且在纤维波纹的偏转角处，试样易发生横向剪切***。

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这个彩色防滑路面在前几年开始在很多个地点实验之后，效果很是不错，所以现在这个彩色防滑路面由原来的很多地方的试点，变成了现在的一些地方的推广。据现在的形式，彩色防滑路面将会成为城市之中的一个组成部分。

说起彩色防滑路面相信很多人都会想起收费站的ETC、自行车专用道以及高速公路的急转弯坡道等场所，因为彩色防滑路面在这些场所的应用次数比较多，所以屡见不鲜了。虽然彩色防滑路面的应用比较广泛，彩色防滑路面，但是对于彩色防滑路面材料的认识就比较陌生了，为此康曼科技的小编就带领大家一起了解一下彩色防滑路面材料。

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其实彩色防滑路面分为三种分别是：仿石彩色防滑路面、嵌入式彩色防滑路面和陶瓷颗粒防滑路面。

陶瓷颗粒防滑路面　　

陶瓷颗粒防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上通过涂施专用防滑胶将耐磨陶瓷彩砂粘接在路面上，而实现gao防滑值(55≤BPN≤75)的防滑型彩色路面，它是目前世界上应用广泛的一种交通防滑路面工法。

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