武汉征荣达物流有限公司成立于2012年,正值阳逻港蓬勃发展之时。现有大型运输车辆19台套,拥有固定资产2300万元,另经营占地25亩的货场储运业务。如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。现有职工15人,正式编制司乘18人,实现年收入3600万元，在阳逻港区众多的物流企业中,我公司从资产规模、经营管理和业务都处于较高水平,曾多次获得开发区***部门的表彰,也赢得了合作客户的信赖，经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务,并取得了较好的经营业绩。

***标准

各国***参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。我国现行***标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-2008）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。

地区标准此

类集装箱标准，是由地区***根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

武汉征荣达物流有限公司成立于2012年,正值阳逻港蓬勃发展之时。现有大型运输车辆19台套,拥有固定资产2300万元,另经营占地25亩的货场储运业务。高***集装箱运输虽然是一种***率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。现有职工15人,正式编制司乘18人,实现年收入3600万元，在阳逻港区众多的物流企业中,我公司从资产规模、经营管理和业务都处于较高水平,曾多次获得开发区***部门的表彰,也赢得了合作客户的信赖，经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务,并取得了较好的经营业绩。

集装箱运输的特点

1、按照外部尺寸和质量规格分为国际标准和中国标准两种。

2、按质量可分为：大型，总重在20吨及其以上者；小型，总重在5吨及其以下者；其余为中型。

3、按照材料分为铝合金、钢、玻璃钢三种。

4、按照结构分为折叠与拆装式、内柱式、外柱式和薄壳式。

5、按照用途分为通用与专用两大类。

类型

1、汽车集装箱运输分为整箱货物运输和拼箱货物运输两大类。

整箱货物运输。接取送达作业是以“箱”为单位的，其装箱与拆箱作业由货主负责自理，货主自行施封，铅封上注明发货人、发货点及施封日期等，并在箱门把手上拴挂货物标记，标记应注明起讫地点，发收货人等内容。集装箱运输过程中，凭铅封进行交接。

2、拼箱货物运输。接取作业仍以普通货物形态完成，拼箱货物的装箱与拆箱作业应在集装箱货运站内完成。

武汉征荣达物流有限公司成立于2012年,正值阳逻港蓬勃发展之时。现有大型运输车辆19台套,拥有固定资产2300万元,另经营占地25亩的货场储运业务。经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务,并取得了较好的经营业绩。

由于集装箱运输特别是国际多式联运不仅存在由谁负责内陆运输的问题，而且还有整箱货、拼箱货之分，因此，费用的结构和分担方式较复杂。必须说明，上述是集装箱货物运费组成的一般概念。目前，有些港口习惯上对整箱货在堆场至堆场交货的情况下不另收堆场服务费，因为实际上这部分费用已加到海运运费里了。此外，在集装箱运价本中，某些航线还出现了总包干费率(a11 inclusive)的计算方法，即在该费率中包括了一切附加费用，方便了运费的计算。另外，有些航线采用包箱费率，即按箱子的类型规定每一种箱的包干运价。这种包箱费率一般分商品包箱费率(commodity box rates)和均一包箱费率(FAK box rates)两种。3、其实集装箱运输***让人头疼的问题就是，空载回航或箱量大量减少的情况。前者按不同商品和不同类型的箱子规格规定各种不同的包箱费率，后者不管箱内装什么商品(***品除外)，按不同类型箱子规定包箱费率。包箱费率用寸：整箱货，其运价可以是总包干费率，也可以是包箱费率加各种附加费。包箱费率是国际航运竞争的产物。这种费率较低，是对货主托运整箱货的一种优惠，也是船公司揽货的一种手段。

集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同，其主要的关系方有集装箱运输经营人、无船承运人(NVOCC)、实际承运人、集装箱租赁公司、集装箱专用码头（堆场）和货运站。

无船承运人他们专门经营集装货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。

实际承运人掌握运输工具、并参与集装箱运输的承运人。通常他们拥有大量的集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。