武汉征荣达物流有限公司成立于2012年,正值阳逻港蓬勃发展之时。当日结束内装箱业务操作之后，库管员必须对当日未出仓的货物进行仔细的盘存，并做好相应的盘点记录，如发现问题，必须及时向主管及相关操作人员进行汇报，寻求解决，切勿擅自处理。现有大型运输车辆19台套,拥有固定资产2300万元,另经营占地25亩的货场储运业务。现有职工15人,正式编制司乘18人,实现年收入3600万元，在阳逻港区众多的物流企业中,我公司从资产规模、经营管理和业务都处于较高水平,曾多次获得开发区***部门的表彰,也赢得了合作客户的信赖，经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务,并取得了较好的经营业绩。

般而言，大件重型货物装卸箱作业存在较大困难，装箱时先由叉车将货物叉放到集装箱口，再由叉车将货物推入集装箱内，卸箱时由叉车或卷扬设备将货物从集装箱内拉出来，不仅装卸效率极低，人员配置多，而且容易损坏货物和集装箱。

随着三一港机SCPS320伸缩臂叉车的成功开发，大件货物装卸难题迎刃而解。一般来说，起重设备工作时,取料、运移和卸载是依次进行的,各相应机构的工作是间歇性的。SCPS320重型伸缩臂叉车1大伸展长度达3.25米，可一次性将重达10吨的货物从20英尺标准集装箱的一头送到另一头，不仅作业效率极高，人员需求少，而且不会造成货物和集装箱破损。

此外，该款新品1大起重量为32吨，1大起升高度可达6.2米，可将满载20英尺集装箱堆垛三层。完全集装箱、掏箱、堆箱作业为一体，彻底变革了当前重型件杂货的装卸箱工艺和工作流程。

在作业精准度方面，SCPS320伸缩臂叉车采用港机自主开发的自动调平技术，在货物由地面举升到1高时，可使货物实时与地面保持平行状态，调平误差角≤1°，达到1际1进水平。完全集装箱、掏箱、堆箱作业为一体，彻底变革了当前重型件杂货的装卸箱工艺和工作流程。同时，伸缩臂叉车臂架采用双臂结构，与单臂结构相比，在承载相同的情况下，双臂结构截面高度尺寸小，提高了臂架进集装箱的适应性。

在安全性方面，三一伸缩臂叉车的表现同样***。SCPS320伸缩臂叉车采用港机成熟的动态防倾翻保护技术和货物防跌落技术，保证设备和作业的安全性。采用叉具垂直升降技术和一键***技术，极大地提高了作业效率。

武汉征荣达物流有限公司成立于2012年,正值阳逻港蓬勃发展之时。现有大型运输车辆19台套,拥有固定资产2300万元,另经营占地25亩的货场储运业务。经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务,并取得了较好的经营业绩。

倒箱,就需要把入境的货掏出来倒在其它的集装箱里，这就是掏箱。掏箱必然会产生一部分费用。

掏箱基本上有两种情况

1，做箱的时候

在货物已装箱完毕后 客户需要重装会产生掏箱

2，查验的时候

海关开查验，你的货物必须从箱子里拿出部分来检验，这也称掏箱