武汉征荣达物流有限公司成立于2012年，正值阳逻港蓬勃发展之时。现有大型运输车辆19台套，拥有固定资产2300万元，另经营占地25亩的货场储运业务。现有职工15人，正式编制司乘18人，实现年收入3600万元，在阳逻港区众多的物流企业中，我公司从资产规模、经营管理和业务都处于较高水平，曾多次获得开发区***部门的表彰，也赢得了合作客户的信赖，经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务，并取得了较好的经营业绩。

国际标准

集装箱运输的初期，集装箱的结构和规格各不相同，集装箱影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、***化和***率的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、***标准、地区标准和公司标准四种。

是指根据国际标准化***（ISO）第104技术1员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化***ISO/TC104技术1员会自1961年成立以来国际标准集装箱，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三种（2896mm、2591mm、2438mm）。

武汉征荣达物流有限公司成立于2012年，正值阳逻港蓬勃发展之时。现有大型运输车辆19台套，拥有固定资产2300万元，另经营占地25亩的货场储运业务。在阳逻港区众多的物流企业中，我公司从资产规模、经营管理和业务都处于较高水平，曾多次获得开发区***部门的表彰，也赢得了合作客户的信赖，经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务，并取得了较好的经营业绩。

中转站海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。货运站为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：拼箱货的理货和交接；对货物外表检验如有异状时，就办理批注；拼箱货的配箱积载和装箱；进口拆箱货的拆箱和保管；代承运人加铅封并签发站收据；办理各项单证和编制等。

武汉征荣达物流有限公司成立于2012年，正值阳逻港蓬勃发展之时。现有大型运输车辆19台套，拥有固定资产2300万元，另经营占地25亩的货场储运业务。经营化肥、钢材、粮食、矿石等铁路散裝运输业务，并取得了较好的经营业绩。

随着时间的发展我国的集装箱运输已经发展的非常的迅速，它的运输的特点具体有以下几个方面

一、集装箱运输有着***益的运输方式，它简化了包装，省去了很多的麻烦事，而且减少了货物的损失，提高了运货的速度与质量，减少了许多不必要的费用。

二，它有着***率的运输方式减少了中途的损耗，港口集装箱碎玻璃运输，加快了物流的流通

三，有着高协作的运输方式，每一个环节都是必不可少的，可以让更多的人参与到工作里来

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