根据***标准GB/T 17350-2009《专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法》，将专用汽车定义为：装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。专用汽车的定义在世界各国尚不统一，通常，专用汽车是相对于普通汽车而言。只有***汽车，才能更好地适应客货运输现代化、多样化和个性化的要求，满足特定条件下的各种作业需要，才能更有效率地发挥汽车在运输结构中的作业，建设资源节约型和环境友好型社会。普通汽车的用途比较广泛，通常称为基本车型，而专用汽车主要是在基本车型的基础上装设专用车身或用来完成某种货物装运的容器以及完成某种作业项目的装备。随着专用汽车的发展，越来越多的专用汽车采用为其专门设计的汽车底盘，以环保、节能、安全、为主旋律，更好地发挥专用汽车的特性。

***品运输车将实施新规

段时间，运输部已经宣布了严格的国六排放标准，目前，淘汰柴油车的序幕已经正式的拉开，南京、北京等地已明确安排工作。8月1日，运输部又发布《征求意见稿》，预计在不久后，***品运输车将再出新规。

　　运输车辆作为运输过程中***货物的载体，关乎***货物道路运输的本质安全水平。一般气瓶在运输途中转弯时，车辆应减速，以防止急转弯或车速过快时，所装气瓶会因离心力作用而被抛出车厢外。为了减少事故发生的概率，弥补***货物道路运输车辆技术方面的不足，满足行业安全生产的需求，8月1日，发布关于征求行业标准《***货物道路运输营运车辆安全技术条件(征求意见稿)》意见的通知。

　　根据2018年交通运输标准化计划的安排，由运输部公路科学研究院起草的行业标准《***货物道路运输营运车辆安全技术条件》（计划编号：JT 2018-17）已完成征求意见稿。按照有关规定，现公开征求意见。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。请研究提出修改意见，并于2018年8月20日前反馈至起草组，逾期视为无意见。如有对技术指标的重大意见，请说明论据或提出技术经济论证。

5 检验规则5.1定型试验新产品试制完毕,投产前应按本技术条件第4.1条进行定型试验,检验的样车数量不少于2辆，如年生产能力低于600辆时，样车可为1辆。5.2定期试验5.2.1凡属下列情况之一者,即应按本技术条件第4.2条进行定期试验:a. 正常生产的产品经历3年时；b. 停产2年的产品再生产时；c. 有重大工艺技术更改时。5.2.2定期试验的产品，抽检样车数量按本技术条件第5.1条规定执行。定期试验过程中只要有一项指标不合格，即应在同一批产品中加倍数量抽检。如仍不合格，应分析原因，采取措施，修正缺陷，直至产品合格，并将结果报上级主管部门备案。关于冷藏车的选择首先是汽车底盘：货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。5.3出厂检验5.3.1产品完工后,必须按本技术条件第4.2条进行出厂检验,确认产品合格后方准入库。5.3.2如有不合格项目,必须进行整修,至合格后方准入库。