厢式汽车是指装备有专用装备，具有***的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体）的专用汽车。厢式专用运输汽车是指装备有专用装备，具有***的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体），用于运输货物、特定人员或特定物品的厢式汽车。如囚车、伤残运送车、运马车等。厢式专用作业车是指装备有***的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体），用于完成特定的作业任务的厢式汽车。如电视车、防疫车、化验车、舞台车等。

中国专用汽车产品技术与国际水平越来越接近，大部分产品基本上可以满足国内市场需求，部分产品开始出口。载货汽车专用化、重型化和列车化是发展趋势。一汽、东风、重汽、陕汽和红岩等大型汽车集团，充分发挥自己具有的底盘、技术及人才等优势，大力发展专用汽车，是专用汽车行业成长***快的板块之一；此外，中集集团、浦沅集团等一些专用汽车公司，通过收购兼并、资源重组、优势互补等形式，在专用汽车领域的不断进取，进一步壮大了实力

专用车如何轻量化

双胎换单胎。现在有一些厂家已经申请了425/65R22.5等型号的大单胎公告，单胎配上铝合金车轮，减重也是相当可观的

使用高强悬挂或空气悬挂。采用高强悬挂，轻量化板簧，板簧数量有4/8/10片可选，***废物转运车的管理，4片相比普通的板簧也能减轻100公斤左右。价格略高点的空气悬挂减重效果更加明显，据了解和普通的板簧相比，省去绑桥附件空气悬挂能减轻大约200公斤左右。

轻量化虽然是趋势，江铃***废物转运车报价，但安全应该是前提。并不是所有车辆都适合轻量化，***废物转运车有几种，不能为了轻量化而轻量化，湖南***废物转运车，从内来说挂车主要原材料还是钢材，钢材本身的受力强度就是有极限的。从外来看路况，载货物种类，装卸货方式等均影响挂车结构和重量，所以轻量化挂车还是得因地制宜，量身定制。

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