因此在装货时,必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度,车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致,如果货物温度经常变化,液化气瓶运输车,水分就会流失,就会导致货物发生品质变化,从而导致货物的货架期缩短。防止阻塞即使机组容量超过实际所需,空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因;货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。一部合格的冷藏车,必须保证车厢六面有较好的通风,货物六面没有任何阻塞;良好的空气流通,可以保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷(热)气体将外界进入车厢的冷(热)源与货物隔绝开来,从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞,该部分的冷(热)源就会直接进入物品,导致货物温度发生变化。
专用汽车的分类
按结构特征分类按结构特征分为:厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车、特种结构汽车等六大类。每一种结构特征的专用车都包含了“专用运输汽车”和“专用作业汽车”。此外还有一种分类方法,可以分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车、特种结构汽车等六大类专用车,并根据车辆的用途特征又分别对应分出了“专用运输汽车”和“专用作业汽车”。
特种结构汽车是指装备有专用装置,具有桁架式结构、平板式结构等各种特殊结构,用于承担专项运输或专项作业的专用汽车。分为特种结构专用运输汽车(如:集装箱运输车、车辆运输车、渣料运输车等)和特种结构专项作业汽车(如:钻井车、测试井架车、加油沙漠车等)。集装箱运输车除上述专用汽车外,还有专用挂车。专用挂车是将专用汽车同类结构产品术语中的“车”字分别改为“半挂车、牵引杆半挂车、中置轴半挂车”,定义中的“汽车”别改为“半挂车、牵引杆半挂车、中置轴半挂车”,即为对应的专用挂车。
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