专用车如何轻量化？

边梁用折弯件替代方管。在不影响强度的前提下，折弯件可以比方管降低近1/4的重量。铺底通称也可以用W型折弯件来替代断称槽钢。

采用高质量的轻量化车桥。从以往的16T车桥，更换为现在的13T或12T。

使用铝合金轮圈。用单条重量在25KG左右的铝圈替代45KG的钢圈，厢式运输车，整车12条轮圈就足足可以减重240KG左右。

用铝合金附件替代钢制附件。使用铝合金支腿，铝合金工具箱，铝合金气室，整套更换后也可以减重不少。

减轻不必要的附件，例如路况允许的前提下不使用水箱，减少工具箱数量或改用网式工具箱。

湖北随之鑫专用汽车销售有限公司经营范围：专用汽车及底盘、钢材、汽车配件、消防设备、车载箱体、车载罐体(不含压力容器)、冷链设备、环卫园林绿化设备销售;货物进出口业务;商品车发送。(涉及许可经营项目，应取得相关部门许可后方可经营)

本公司专营专用汽车，汽车配件，货物进出口等汽车，有着高技术，厢式运输车报价，高水准。中协作的***团队。公司秉承“至善尽美，永续经营”的服务理念，始终把顾客满意度放在位。公司产品严格执行标准进行生产，保证生产的系列产品具有高性能高品质。

专用车如何实现合理轻量化

在921治超新政的制约下，轻量化专用车成为市场需求的主流，从而推动专用车厂家纷纷绞尽脑汁降低自重，就普通专用车而言，厂家为追求合理轻量化，江铃厢式运输车，分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了优化设计，***品厢式运输车，具体都做了哪些工作呢，现在咱们来细数一下。

1，用新型高强钢材替代传统的厚重锰板。高强钢材能在保证同等承载力的前提下，具有比锰板自重轻的先天优势。

2.轻量化大梁。通过有限元材料力学的角度分析得出，异形冲孔几乎不影响大梁立板的受压强度，另外立板高度也可以从以往的500mm降低到450mm，上下翼板宽度可以从140mm减少到120mm。

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