商用车产品的技术水平很低。这主要是由现实国情所决定：购车能力低，驾驶者收入低;运输的货物价值量低;标准低，管理不严;行走路况差，很多商用车不走高速公路。随着这些情况的改变，如购买能力不断提高，运输货物价值也随高品质、高附加值产品需求上升，***节能标准***、安全标准***等加速出台和提高以及***高速公路网的形成，商用车产品不断优化趋势将越发明显，商用车产品升级对专用车将提出更高的要求。

近年来，重特大***货物道路运输事故仍偶有发生，带来严重的事故后果和社会影响，经事故调查发现，我国***货物道路运输车辆技术方面尚存在一定的不足，离满足行业安全生产需求仍有一定的差距。为进一步提升***货物道路运输车辆的本质安全水平，强化车辆生产环节与使用环节的衔接，《***货物道路运输营运车辆安全技术条件》行业标准由此而起草出炉。

　　本标准适用的范围为货车（含半挂牵引车）、半挂车及半挂汽车列车，***气体运输车***，不包括全挂汽车列车、中置轴列车等。本推荐性标准与相应的国际标准和国外***标准相比，部分技术要求已与国外技术水平相接轨；与国标相比，相关技术要求更为严格，技术更为***，满足本推荐性标准要求的车辆是***货物运输车辆中的优选车型。

　　本标准与国际规章《***货物国际道路运输欧洲公约》（ADR）进行了良好的衔接，***气体的运输车，对***货物运输车辆的分类实现了与国际主流接轨，对按照货物的危害特性，对车辆进行了合理分类，将车辆按照所运输货物性质的不同进行了类型划分，提出了针对性的技术要求。对我国标准中尚缺乏明确规定的包件运输车辆、散装货物运输车辆及***货物运输罐式车辆后部防护装置进行了规定。将现有标准中对***货物运输车辆的要求进行了细化，提升了技术要求的可执行性。

长期不用的油罐车一定要做好***

1. 首先要做的就是洗净车辆，油罐车清洁做到位了，就不容易生锈，车上的全部电路都要关闭，轮胎的胎压要调到上限，而且要每隔一两周要移动车辆数厘米，以免轮胎因固定一个位置受压着地，造成该部位的钢丝变形。

2. 油罐车的防冻液应全部放空，上海***气体运输车，机油也要放掉，蓄电池要充足电量之后再关闭，在停驶期间要定期的对其进行充电。

3. 油罐车如果停放在车库内，一定要保证正常的通风，使空气湿度保持在70%一下，小型***气体运输车，在车辆易生锈部位要涂抹润滑油或者用油纸进行包扎，有空隙的构件要进行密封，避免水分、空气及灰尘进入内部。

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