专用车如何实现合理轻量化

在921治超新政的制约下，轻量化专用车成为市场需求的主流，从而推动专用车厂家纷纷绞尽脑汁降低自重，就普通专用车而言，小型***废物转运车，厂家为追求合理轻量化，分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了优化设计，具体都做了哪些工作呢，现在咱们来细数一下。

1，用新型高强钢材替代传统的厚重锰板。高强钢材能在保证同等承载力的前提下，哪里卖***废物转运车，具有比锰板自重轻的先天优势。

2.轻量化大梁。通过有限元材料力学的角度分析得出，异形冲孔几乎不影响大梁立板的受压强度，***废物专用转运车，另外立板高度也可以从以往的500mm降低到450mm，上下翼板宽度可以从140mm减少到120mm。

中国专用汽车产品技术与国际水平越来越接近，大部分产品基本上可以满足国内市场需求，部分产品开始出口。载货汽车专用化、重型化和列车化是发展趋势。一汽、东风、重汽、陕汽和红岩等大型汽车集团，充分发挥自己具有的底盘、技术及人才等优势，大力发展专用汽车，是专用汽车行业成长***快的板块之一；此外，中集集团、浦沅集团等一些专用汽车公司，通过收购兼并、资源重组、优势互补等形式，在专用汽车领域的不断进取，进一步壮大了实力

到2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。同时，我国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也会扩大专用车总需求量。城市化进程加快，宜昌***废物转运车，城市功能的提高，对建筑、环卫、园林、电力、通信、机场、***以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求;物流业的快速发展，也将极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车、半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。

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