襄阳汽车尿素液公司服务至上 钟祥绿福净
作者:绿福净2020/7/30 4:47:36









车用尿素溶液产生背景

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询;车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售;汽车修理、汽车租赁、汽车保养服务;二手车经销;汽车装饰装潢服务;以HCHO计):甲酸作为车用尿素溶液的杂质,也要加以严格控制。汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售;物流信息咨询服务;仓储服务(以上均不含危险品)。


随着空气污染的日益加剧,雾霾天气、PM2.5的日益增加,社会对污染的承受达到极限,国家相关部门对污染源相当重视,通过监控、测试空气中的主要污染物NOx(氮氧化物)、PM2.5(颗粒物)占到80%。NOx(氮氧化物)可形成有毒的光、化学烟雾,硫氧化物和氮氧化物正是形成酸雨的主成物质。PM2。车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环,其作用是为了减少氮氧化合物排放。5(颗粒物)对人体呼吸系统有极大危害,可能引起慢性肺病和致癌。

据家国环保部介绍,细颗粒物是造成雾霾天气的主要原因,由于机动车保有量迅速增长,导致尾气排放增长较快,空气中的PM2。5细颗粒物累积就越来越多,由此造成雾霾天气比较频繁。

世界各国都致力于减少柴油机NOx 、PM2.5排放的研究,其途径有提高燃油品质、实行机内净化技术和尾气后处理技术,经过大量试验证明,采用优化燃烧 SCR路线,即能节约成本,又能明显降低尾气排放。


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车用尿素的一个误区——使用车用尿素是否增加油耗

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询;车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售;汽车修理、汽车租赁、汽车保养服务;二手车经销;汽车装饰装潢服务;来自涡轮机的排气进入排气管,排气管配有尿素计量喷雾装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和排气中的氮气在SCR反应釜中发生氧化反应,产生氮气和排水。汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售;物流信息咨询服务;仓储服务(以上均不含危险品)。


有不少卡车司机认为在使用国四车加注车用尿素后会增加油耗,提高运输成本,这是真的吗?另外也有一些人提出使用国四车辆油耗能降低,这又是为什么呢?

  车用尿素生产企业心连心化肥相关负责人指出,油耗与使用车用尿素其实并没有直接关系。车用尿素作用于车辆的SCR系统,SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系,如果SCR系统不能进行正常工作,OBD系统就会降低车辆发动机的功率输出,就会增加油耗。也就是说,通过废气再循环来减少在燃烧过程中产生的NOx的量,并且通过颗粒捕集器通过EGR技术稍微增加颗粒物质,并且使用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。但是如果SCR系统能够正常工作,采取高压共轨技术的国四发动机燃烧将会更加充分,车子输出功率也会更加的稳当,甚至可以比国三发动机节省6%左右的油耗,因此车用尿素的使用并不会增加或者减少发动机的油耗,但是的车用尿素可以保证SCR系统能够正常工作,起到协助降低油耗的作用。



低温抗冻尿素溶液是否真的需要?

钟祥绿净环保科技有限公司:节能环保产品技术研发、技术服务、技术转让、技术咨询;车用尿素、玻璃水、防冻液、汽车香波、轮胎蜡、机头水生产及销售;汽车修理、汽车租赁、汽车保养服务;二手车经销;汽车装饰装潢服务;车用尿素必须使用电子行业一级超纯水,该溶液会在-11℃下开始结冰,目前经常通过加入改性剂降低溶液凝固点,或者是通过加热装置等手段防止溶液凝固。汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售;物流信息咨询服务;仓储服务(以上均不含危险品)。



那么很多客户要问了,“我们北方的温度冬季可到零下几十度的,看来我们真的需要加低温抗冻的车用尿素溶液了。”

其实,是否需要低温抗冻尿素溶液我们要先来看看需要它的SCR系统是如何工作的。

任何车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能,当发动机水温达到60度,尿素液温度温度低于零下5摄氏度,从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动,以解冻尿素罐内结晶的尿素液体。

由于SCR进入工作是需要发动机排温达到200多摄氏度,所以在低温状态下是不会喷射尿素液的,这样就给解冻l结晶的尿素液提供足够的时间。因此即使在寒冷的地区也不需要添加所谓的低温尿素液。


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加车用尿素真的省油耗吗?车用尿素一般需要添加多少?

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车用尿素,先源于欧洲,称作adbule,用在SCR系统里的。车用尿素又名:汽车尿素,学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。对于已经用上车用尿素的客户来说,想必对车用尿素已经有了一定了解。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

车用尿素用量一般为柴油的3%-5%,等于说100L的柴油需要消耗3-5L的汽车尿素液。以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例,车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素,也就是每行驶2300公里需要加注一次;●欧美:限制发动机启动次数卡车仪表盘上带有尿素量指示欧美国家在这方面实行的比较早,他们通常的做法是事先对汽车尿素量设定一个警示值,当汽车尿素溶液低于警示值的时候,系统就会设定发动机的重启次数,直到添加尿素才会解除。大约相当于燃油使用量的3-5%;

那么添加车用尿素是否真的省油了呢?

这个毋庸置疑,使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统,SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系,如果SCR系统不能正常工作,OBD系统会降低发动机的功率输出,并增加油耗。目前,中国重型柴油机升级国家五大主流航线是SCR路线,即采用选择性催化还原技术。但如果SCR系统正常工作,采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分,车子输出功率更加的稳当,可以比国三发动机节省6%左右的油耗,因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗,但的车用尿素能保证SCR系统正常工作,起到协助降低油耗的作用。







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