使用车用尿素会使成本增加吗？

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说到使用成本，主要由两个方面组成，一个是四个***的五个模式自己购买成本，一个是使用尿素燃料成本。如果OBD被切断，尿素溶液就不会被添加，而且后处理器也不易氧化。粗糙的使用***四大产品将给卡车司机巨大的成本，可以这样吗？其实使用四个***的五个产品，用户的汽车成本增加了2-3万，尿素消耗量的燃料消耗量为4％-6％，使用尿素在***四大车辆也将带来成本上涨。但燃料相比原来的三个机会节省3％-5％。燃料成本节约可抵消这些成本。

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国内车用尿素如何提纯的

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国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。汽车、汽车配件、润滑油、润滑脂、石蜡制品、化工原料、化工产品、石油焦、凡士林、道路沥青、炉用燃料油销售。在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中l毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

如何做好车用尿素的鉴定工作

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随着汽车尿素的发展，有些***认为继续推进国四标准的深化，要做好汽车尿素的测定工作。

所谓的汽车尿素的测定，包括汽车尿素使用浓度的测定、生产标准测定以及生产设备的测定等方面的工作。如今国四推行深入化以及汽车尾气排放造成大气污染的环境背景之下，做好汽车尿素的相关测定工作显得非常有必要。

首先，汽车尿素的生产设备测定，这是从源头抓起的关键，如果生产设备过关就可以很好地生产出质量合格的汽车尿素产品，如果设备都不过关的话就不能够生产出合格的尿素产品了。

其次就是生产标准的测定，必要出厂的纯度以及使用规格等，这对于规范市场有一定的影响。

***后，就是汽车尿素的使用浓度测定了，汽车用户在购买了汽车尿素之后，如果私自加水或者是加注一些其它的物质会影响汽车尿素的纯度，进而影响到使用的效果，尾气控制也就无从谈起了。

大气治理的目标如今落在了汽车尾气的控制排放上，所以汽车尿素作为控制汽车尾气排放的溶液，相关人士应该做好个方面的测定工作。只有这样才能车用尿素更好的发展。