检测没有问题之后，就要开始安装顶管设备，保证地下管线是连接在正确的地方，方向要安装正确，各个接口不得出现接错的情况。

安装完之后，需对其做整体的检查，如果检查出问题，需要及时做好补救的措施，尽量在规定的时间内完成施工。

襄阳顶管非开挖工程是目前中国公路铁路建设施工中为经济、为简便的施工方法，基本施工步骤掌握清楚了，施工周期会缩短很多，施工效果也会更有保障一些。

近几年来，随着城市建设的快速发展，各个城市都在不断的进行城市建设，不断开辟新的楼盘，不断新扩张公路桥梁，在施工过程中，采用较多的施工技巧就是非开挖管道施工技术，而它另一种叫法就是襄阳顶管工程，在实施这项工程的时候，不会对周边的建筑以及环境造成很大的影响，同时也不会阻碍交通，不仅节省了***成本和时间精力，工作效率也提高了很多。非开挖顶管技术是先在国外广泛使用，国内人结合中国的实际国情和交通条件，适当的加入自己的元素使得中国也有了这样一种高新的技术。

管节接口主要由外套环(钢套环)橡胶止水带和软土衬垫组成。钢套环在加工处至现场运输吊装过程中不能变形，接口不损坏，以确保管节在对接过程中，橡胶带不移位、不翻转，确保管节的密封性。同时，钢环套在进场前还必须做好防腐处理。

橡胶止水带应保持清洁、无油污，并存放在阴暗处，防止老化。施工中，将橡胶止水带用强力胶水粘贴于混凝土管口凹槽处，并粘贴牢固，在管节对接前涂无腐蚀性润滑油以减少摩阻，防止止水带翻转、移位和断裂。

包括：水平导向钻进、水平定向钻进、方向可控的水平螺旋钻、冲击矛、夯管锤、微型逐道、旧管更换与修复、顶管掘进机等。

现代方法与传统方法相比有以下特点：

(1)引入了管线轨迹的测量和控制;

(2)大大提高了铺管能力(长度2000m，直径3m);

(3)快速;

(4)增强了在复杂地层条件下施工的能力;

(5)使管道的原位修复成为可能。