驾驶室

驾驶室(cab) 载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。2、前桥上面都有每个厂家的铭牌，型号及生产日期，根据这个可以分解出来是什么型号的前轴。

现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。

湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，***生产销售商用车零部件，经营品种齐全。

1.前仓隔板(发动机仓内，雨刷刮下的水排流路径)上有缝、孔，

有时往下流淌的水会从缝处渗到里面来，再淌到i低处积水。

2.车子在大雨天行车时，右前轮带起的水溅到车底壳上，

通过某些不宜察觉到的小缝，孔，倒灌进车内，积于地板上。

车架分类

越野车使用梯形车架主要是看中它车身和底盘分离的设计，车架和车壳作非固定连接，在越野行走的时候，崎岖的大幅路面上下落差环境，会导致车架的大幅扭动，如果是一体式车架的话，很有可能随时扭到连车厂都不认得这是自己造的车！梯形车架的非水平扭曲刚性其实并不理想，一样会产生大幅的扭动，分离式车身正好阻止了车壳的扭动。至于商用车由于梯形车架的负载抗曲能力高，而车架先天造就平台造型，无论对营造车厢空间还是栽货空间都有极其正面的作用。另外这种车架的前向抗曲能力(即对抗前方正面撞击力的能力)非常的强！所以这款车架仍被越野车普遍的使用。

东风驾驶室

一、检查汽车配件胶接零件有无松动。-东风驾驶室总成

一般而言，由两个或两个以上零件组合成的重汽配件、二汽配件，其零件之间是通过压装、胶接或焊接组合的。不管是采取哪种组合方式，汽车配件的两个零件之间都不应有松动现象。

二、检查汽车配件表面硬度是否达标。

在汽车配件领域，对不同的汽车配件的表面硬度都有具体规定。消费者在确定购买后，可用钢锯条的断茬去试划汽车配件，划时打滑无划痕的汽车配件硬度高;稍有浅痕的汽车配件硬度较高;划痕明显的汽车配件硬度低。注意在试划时不要损伤汽车配件的工作面。