东风驾驶室设计

湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，***生产销售商用车零部件，经营品种齐全。

目前顶i级的欧洲驾驶室代表了当今世界i高的设计水平，如戴姆勒—克莱斯勒公司20 世纪90 年代中期开发的全新重型卡车ACTROS 系列，VOLVO 的FM/FH 系列（其中VOLVO FMl2 获得2000 年度i佳卡车，其豪华型驾驶室GLOBETROTTER 被称为21 世纪卡车贵i族的典范），SCANIA 的第5 代（4 系列G 级）代表着技术变革的前沿，MAN 的重型卡车TG—A，五十铃F 系列等都代表着目前世界i高水平的商用卡车驾驶室的设计水平。轿车化、人性化、信息化是当今商用卡车体现高技术含量的主要发展趋势。

车架总成

事实上，按严格的定义来说，一体式车架都是由不同的组件装嵌而成的，其中i大的一块就是地台，其余的如车顶、侧板大小各异，所有的板件都是由高压压模机压制出来的，利用机械臂做电焊处理，有的甚至使用激光焊接技术。比如市场层面较窄的跑车市场，现在只有PORSCHE使用一体式车架。整个制作过程短至数分钟便可宣告完成。

由此可见，一体式车架之所以那么流行，主要原因是为了适应高度机械化的流水生产作业大量生产，这样做可以大大的降低生产成本。驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。而且一体式车架先天拥有良好的撞击保护能力，车头以及车尾加装副车架一方面有利于吸收撞击所造成的冲击力，另一方面对车架行驶的刚性也有所帮助。其次，一体式车架能够预留用以吸收撞击能量的褶皱区外，车架本身的包裹式构造还可以将褶皱区域吸收不完的能力经过车柱分散到车体的其余部分，避免猛烈撞击力在瞬间过于集中而对乘客造成严重的创伤！相对于其他的车架构造，一体式车架没有高而阔的门榄、防滑动支撑架和大型的传动轴管道等，空间的利用率极高。

东风驾驶室

一、检查汽车配件胶接零件有无松动。-东风驾驶室总成

一般而言，由两个或两个以上零件组合成的重汽配件、二汽配件，其零件之间是通过压装、胶接或焊接组合的。不管是采取哪种组合方式，汽车配件的两个零件之间都不应有松动现象。

二、检查汽车配件表面硬度是否达标。

在汽车配件领域，对不同的汽车配件的表面硬度都有具体规定。消费者在确定购买后，可用钢锯条的断茬去试划汽车配件，划时打滑无划痕的汽车配件硬度高;稍有浅痕的汽车配件硬度较高;划痕明显的汽车配件硬度低。注意在试划时不要损伤汽车配件的工作面。