东风驾驶室

湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，***生产销售商用车零部件，经营品种齐全。

1、东风天龙驾驶室外观强壮而灵秀。东风天龙驾驶室内饰

2、造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点。

3、一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气。

4、内部超宽卧铺，给驾乘人员舒适的休息环境。

车架分类

越野车使用梯形车架主要是看中它车身和底盘分离的设计，车架和车壳作非固定连接，在越野行走的时候，崎岖的大幅路面上下落差环境，会导致车架的大幅扭动，如果是一体式车架的话，很有可能随时扭到连车厂都不认得这是自己造的车！梯形车架的非水平扭曲刚性其实并不理想，一样会产生大幅的扭动，分离式车身正好阻止了车壳的扭动。另外这种车架的前向抗曲能力(即对抗前方正面撞击力的能力)非常的强！所以这款车架仍被越野车普遍的使用。在东风驾驶室车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。

车架总成

总的来说，碳纤维和传统钢材比较，其性能具有压倒性的优势，密度要比钢材低4倍左右，而强度和硬度都是钢材的两倍。但是其实碳纤维也非完i美的材料，虽然它很坚韧，但是却有受力向度的问题，也即是说，整体中的某些部位不太能受力。

碳纤维应用于汽车是80年代初的事，当时的FIA允许GroupB赛i车使用任何汽车技术于赛i车之上，唯i一的限制是有关的赛i车必须生产200辆民用版本公开发售，以次作为推动汽车发展的动力，同时也限制了过于离奇的技术所造成的不公平竞争。凡事总有正反两面，一体式车架生产前的配套***极其庞大，绝i对不适合小批量生产。于是在那时，陆续出现了许多使用碳纤维部件的跑车，例如Ferrari288GTOPORSCHE959，不过当时碳纤维的使用仅仅用于车身的板件，而目的也仅仅限于减轻赛i车的重量，碳纤维板本身根本没有提供任何的车身刚性。更别说一体式碳纤维车架了，当时的959使用的是一体金属车架，而288GTO、F40、 DIABLO使用的都是钢管式车架。

东风驾驶室清洗小技巧

夏日的于来的快走的也快，这就需要我们日常行车时注意车辆保洁***。长时间经历雨水泥污侵蚀，暴露在外面的各种螺栓，管路接头附着的尘土，锈蚀物难以清理。随后单体结构的车架在车坛上成为主流，笼状的钢骨车架也逐渐改由这种将车体与车架合二为一的单体车架所取代，这种单体车架一般以“底盘”称之，也就是衍生自英文的“Platform”。往往造成螺栓螺纹拆卸过程中的损坏，报废。小东西，大作用!有经验的老司机一般都会在卡车上，配备化油器清洗剂，东西虽小但用处却很广。

一、化油器清洗剂：化油器清洗剂主要的作用是清除化油器内的锈蚀物和粘着物，因为它自身的喷筒内有一定的压力，所以也可以用来顺便吹通一下化油器内的各喷油孔。卡车上一般没有化油器，但是化油器清洗剂在卡车上的用途还很广。