东风驾驶室

湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，***生产销售商用车零部件，经营品种齐全。

驾驶室前顶新增的'东风商用车'字样，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感; 对前面罩格栅造型进行了改进，新增防虫网。新增的防虫网属于金属材质，同时，随着面罩格栅的调整，装在其上面的东风'双飞燕'标徽尺寸也有了一定的改变;

驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格，造型也随着整体做了一定变动。对前***杠也进行了优化，***杠格栅被整合成一体化，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，一同改进的还有***杠格栅上的踏脚板，面积更大，更加方便上车擦洗、维护作业。

东风福瑞卡驾驶室外观跟东风金霸驾驶室一样，驾驶室，驾驶室的外观在继承了东风轻卡大气、稳重的造型风格基础上，塑造了产品简洁、流畅的全新形象。整个驾驶室外形面由大曲面及变曲线圆角面组成，充满张力。驾驶室(cab)载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。驾驶室在加宽150mm的同时，高度曲线弦高外张45mm，顶盖加高35mm，保持了驾驶室曲线饱满的特征。

进入东风福瑞卡驾驶室内部尽入眼帘的是高品位、人性化的内饰，内饰板块从设计入手，通过仪表区域、***控制面板和杂物箱区域的合理划分以及精心的细部处理，体现了空间感、现代感和舒适感。座椅靠背以柔和的曲线和头枕形成一个整体，完全符合***工程学的要求。人机工程学是从20世纪50年代i开始迅速发展起来的一门新兴的边缘学科，从人的生理和心理特点出发，研究人、机、环境相互关系和相互作用的规律，以优化人-机-环境系统的一门学科。米***的内饰，更让卡车轿车化。

驾驶室

过减速仍然不减速带直接冲过去，相信有很多司机在过减速带的时候都有这样的坏习惯，不减速通过直接的冲过去，这样的做法是不行的，当车子在过减速带不减速通过的时候，轮胎和悬挂系统都会吃不消，大部分的冲击力都会传递到车身上，特别容易损伤减震设备，造成车子油门失效，非常的***，如果车子是底盘比较低的话，后果会更加严重，车速过快，悬挂紧缩可能会导致托底，长时间这样做对于汽车上其他的设备损害也很大。另外一个明显的缺陷就是一体式车架因为使用大量的金属，重量偏高。