(1)混凝土预制构件设备当真执行按期安全教育，安全讲话，安全检查轨制，设立安全监视岗位，***和施展群众安全职员的作用，对发现隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时发现并及时处理，作出记实，及时改正，落实到人。

(2)各级***在下达出产任务时，必需同时下达安全技术措施检查工作，总结安全出产情况，提出安全出产要求把安全出产贯彻到施工的全过程中去。

(3)建立安全保证体系，各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在主管出产的施工局副局长***下，履行保证安全的一切工作。

(4)利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全同一的思惟，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全治理轨制化，教育常常化。

(5)涵管机械对于施工现场及其附近的高压电线、变压器等醒目的安全标志，混凝土预制构件设备对开挖地段又处于交通要道处，派专人看管，或有显著的标志，防止过往行人或车辆不留意发生事故。

公路工程的小型预制构件主要分为边坡防护和排水工程两大类别。其生产工艺已成熟，制作和施工均有***颁布的一系列相关规定作为指导。但是在以往的施工过程中发现，施工单位普遍对小型预制构件的外观及质量控制不严格，不能严格执行***标准，在砌筑完的成品上，其质量和外观问题十分突出。针对小型预制构件在施工中所存在的一系列的问题，下面以京台高速公路为例，对小型预制构件的改进进行分析。

以往施工中存在的问题 小型预制构件在施工过程中主要存在的问题有蜂窝麻面、轮廓不清、棱角不分明、平面弯曲等现象。在传统观念中，对小型预制构件的质量和外观不够重视，认为质量和外观差不影响使用，混凝土小型预制构件机械，因此在预制过程中缺乏对质量和外观的追求，造成小型预制构件存在一系列的问题。由于传统的公路小型预制构件设计多采用预制块和浆砌片石进行砌筑。浆砌片石的砌筑过程中，施工人员的技术水平在很大程度上决定了砌筑的成品质量，经常会出现砂浆不饱满、空洞等质量通病，此类问题不可避免，很大程度上决定了砌体的质量，严重影响了路基的使用年限。因此，小型预制构件质量要提高，必须从设计、预制、砌筑等多方面进行控制。

1.合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的电机须注中负载齿轮油。水泥制管机注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

2.磨合期结束，应对水泥制管机进行强制***，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。

小型预制构件设备特别提醒广大用户注意磨合期磨合好了，对以后使用预制构件设备的寿命会延长好多年呢！

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