④砂浆垫层、预制块铺砌。为减少场内各作业车辆相互干扰,场内材料运输车、预制构件运输车等各作业车辆的运输路线做好规划,并按指1定路线行驶。预制块统一预制，搬运及运输过程不得对预制块造成损坏。预制块的铺砌顺序，自下而上，先铺砌流水槽后铺砌拱架。水泥砂浆垫层的厚度为5cm，铺筑水泥砂浆前，适量洒水湿润沟槽，先铺筑砂浆垫层，然后铺砌预制块，铺砌时拉线控制流水槽的线形，平整度尺控制预制块的铺砌平整度。砌筑过程中及时勾缝，勾缝采用M10水泥砂浆，缝宽1cm，做成“凹缝”，缝宽要求均匀、直顺。

⑤拼接处施工、***。拱架下层长度的调节值，根据现场情况而定。当剩余长度不足两层拱架时，延伸拱架拱脚部分至底部即可；当剩余长度不够一块预制块时，现浇拼接，结构形式及尺寸同预制块，对预制块拼接不到的部位进行现浇施工。

完成的拱形骨架护坡及时***，***措施：覆盖洒水，保持现浇砼、勾缝砂浆湿润。

6、跨线桥及通道桥涵施工：在铁路路基附近挖基、钻孔时，应设围栏、支撑及其他安全防护措施，防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方。中小型预制构件生产机械设备是由武汉龙旗自主创新研发，主要应用于高速标段预制块生产，如：六棱护坡，排水沟、电缆槽、路沿石、边沟盖板等。跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理。对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，应做好安全施工***设计，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作，确保不发生影响通车及坠物伤人事故。

六、存放及转运。

1、预制件存放场地平整,场地硬化处理。

2、预制件***期满后,预制件按型号、种类分开码垛。其中拱形骨架堆放不宜超过 5层,六棱块堆放不宜超过 10层。

3、 为方便运输和防止在运输过程中的碰损, 在下层预制构件下应衬垫 木托。

4、 码放时每块预制件之间的接触面必须用棉毡或特1制塑料泡沫隔离, 以 防磨损或碰损掉角。

5、码垛整齐后,应用打包带打包成型,便于装车、运输。

6、 混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场, 吊装时设专人 指挥,严禁防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。

七、安装铺设。

　对公路桥梁施工的整个过程，都应进行严格的规范，进行每一项施工作业时都应符合相关的规范和要求，施工过程是整个项目工程的1重要环节，同时也是其建设过程中耗时1长的一个环节，施工准备阶段所作的每一项工作都是在为施工阶段而服务的。因此，在公路桥梁工程的施工过程中，应对每一个分项工程以及每一道施工工序进行严格的控制，如果发现某一项工程或是某一道工序未按照要求进行施工，那么绝1不能置之不理，应采取科学的处理措施对其进行补救，消除一切质量隐患。施工所需脚手架、作业平台、防护栏、上下梯道、安全网必须齐备，深水施工，应备救护用船。