台车:由车架、轮对、碰头等组成，它是耙斗装岩机的机架及行走部承载装岩机的全部重量。在台车上安装绞车，操纵机构风动系统并装有支撑中间槽的支架和支柱，台车前后部装有四套卡轨器，作为平巷装岩时固定机器之用。
导向轮、托轮:安装在耙斗装岩机中部及端部，以引导、改变钢丝绳的方向。它由侧板、绳轮、心轴、滚动轴承等零件组成，并采用防尘结构，以延长其寿命。
进槽料、中间槽、(中间接槽、卸载槽是通过耙斗扒取矸石的部分耙斗扒取的矸石依次沿金料槽、中间槽(中间接槽、卸载槽至卸载槽的卸料口卸至矿车或箕斗，中间槽安装在台车上而进料槽、(中间接槽、卸载糟分别在其前后与之衔接。进料槽的中部安有升降装置，巷道扒渣机，用以调节簸箕口的高低位置，簸箕口前面两侧装有挡板，引导耙斗进入料槽。中间槽有两个弧形弯曲处，为考虑磨损及便于更换弯曲处装有可拆卸的耐磨弧形板，卸载槽端部有弹簧碰头，矿车与耙斗想碰时起缓冲用。

轮式扒渣机包含压夜行走，挖掘采集，输送，装车，清底五种功能。其中液压行走功能是通过液压马达，减速机，传动轴，再到减速机驱动车轮，液压马达具有前行，后退，自动刹车三种功能；挖掘采集功能由机械手完成，机械手具有挖掘、伸臂、装料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回转，挖掘采集的操纵由全液压控制，由2个手柄操作，每个手柄控制两个动作，已操作。输送，装车功能由输送系统完成，其输送架由液压缸控制升降，龙陵扒渣机，输送架下降时可将前轮支起，同时输送架前接料口与矿石接触更紧密，工作时稳定性，同时可以集合散料，平整场地，输送槽宽度为750mm，传送速度为800-900mm/秒，刮板链由一台15KW电动机带动马达驱动，此方式传动性能更稳定适用寿命更长，维修更方便。

1) 铣挖范围广：在中低硬度的岩石如风化岩、凝灰岩中可达到 25～40m3/h （随岩石的密度、破碎度不同而不同） ，扒渣机价格，也可铣挖无钢筋或有少量钢筋的混凝 土， 使用装在 300 吨挖机上的铣挖机， 可以轻松的铣挖配有 30mm 以下直径钢筋的混凝土。

2) 低振动、低噪音：可在有振动或噪音限制的地域如古建筑、***周围有效的替代其他施工，并能很好的保护环境。

3) 控制施工：可以快速准确的修整构造物轮廓，应用在隧道开挖中，矿山扒渣机，不但可以解决令施工单位头疼的欠挖问题，还进而降低施工单位“宁超勿欠”所引起 的成本增大问题。

4) 铣挖下来的物质粒径小且均匀，可直接作为回填料。

5)安全性好：使用铣挖机取代人工进行软岩或破碎岩层的隧道掘进，排除掌子面 前方工人开挖的***，从而大大提高了隧道施工的安全性。

6) 结构简单，使用方便：它可以安装在任何一台既有的液压挖掘机上，可利用液 压破碎锤或液压钳的液压回路进行安装，使用方无需额外购买挖掘机。

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