选用桥架的步骤

(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。

桥架设计(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/ m2),初步确定桥架的型号、规格。

(3)按da的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。在公共通道或室外跨越道路段．底层桥架上宜加垫板或使用无孔托盘。验算式如下：Q使用=q1 q2式中：q1 --电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取da值）（kN/m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载；q2--考虑电缆敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载（kN/m2）,q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。表示集中荷载和均布荷载的弯距

按da弯距相等的条件折算：式中：P--1人的荷载(kg)ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取da值)(m)q2--1 人的等效均布荷载(kg/m)根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,直至满足负荷要求为止。86)按重量计算,铝钢之比约为1：3,根据两种材质的市场价折算,铝合金桥架的造价费用较之同类镀锌钢桥价要高出1。

材料统计

(1)桥架：分别统计出各种型号规格桥架的全长,除以该桥架的标准长度,得出桥架的数量外,再增加1%－2%的余量。

(2)立柱：如采用统一规格的立柱,可用桥架全长除以平均立柱间距,得出立柱数,再增加2%～4%余量。如立柱规格不一,则需分别统计。

(3)托臂：桥架全长除以托臂平均间距,再增加1%～2%余量,极为总需量。

(4)其它部件：按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。

喷塑电缆桥架和喷漆电缆桥架的区别

喷漆与喷塑的区别：

● 喷漆比喷塑的流平要好。

喷漆用的溶剂、助剂、树脂的分子结构均对流平起很大的帮助。而喷塑没有，所以常常起桔纹效果。

● 喷漆可修补。

在喷漆的过程中，由于气膜过大造成的起麻点或划伤都可随时修补，因为油漆有重涂功能。而喷塑就不行。

● 喷漆的柔韧（折弯）性比喷塑好。

喷漆可以1mm折弯，甚至可以T弯，而喷塑就不行。