中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

旅行单车由公路自行车发展而来，空中单车，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，TF200空中单车，能够负重，有很低的1低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，空中单车采购，驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，空中骑行，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

产品主要由气球分系统、单车分系统及保障分系统三大部分组成。气球分系统包括球体、安全单元和充放气单元组成。球体由气囊、副气囊、索具、蝴蝶结和布套等组成，作为整个空中单车的承载部件；安全单元包括放气阀（放空气及氦气）和测压组件构成；充放气单元包括充气接口和放气接口。单车分系统包括车体、传动单元、操纵单元和推进单元，为空中单车提供推力及实现操纵等功能。保障分系统包括地锚装置、充抽气设备、收放绞盘单元、包装运输单元和配重单元，为空中单车运营提供保障。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

主要技术指标

a)阵地高度：0m～600m（海拔）。

b)相对地面飞行高度：≯25m。

c)有效载荷：40kg～95kg。

d)使用寿命：5年，其中气球2.5年。

e)气囊极限压力：≮1500Pa。

f)工作压力：气囊（200-500）Pa。

g)环境适应性：-10℃~40℃。

TF200空中单车-空中单车-特种飞行器研究所(查看)由中国特种飞行器研究所提供。中国特种飞行器研究所（www.sightseeing-balloon.com）为客户提供“载人气球,空中单车,充气式假目标,观光系留气球”等业务，公司拥有“特飞所”等品牌，专注于飞行器及配件等行业。欢迎来电垂询，联系人：郑总。