中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

中国特种飞行器研究所拥有高速水动力和腐蚀防护与控制两大特色***航空科技***实验室，以及强度、飞控、航电综合、铁鸟综合试验台等试验研究条件。浮空飞行器生产试验厂房，可完成10000立方米浮空飞行器的生产加工、总装与系统集成以及地面联试。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

在试验试飞方面，中国特种飞行器研究所可完成飞艇巡线（电力、油田、广告）、浮空平台搭载试验等试验试飞服务工作。

中国特种飞行器研究所（现隶属于中国航空工业集团有限公司），作为我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。



真正的充气飞机从50年代初期就已经开始研制。近几年来，新型充气飞机结构和性能的不断完善将使其在未来的战场和火星探索中大显身手。　不可否认，一切航天(空)器设计的目的都是为了。充气飞机的皱形也就是一架作战机器。
中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。



确定作用在鼻锥上载荷的大小,并以此作为有限元分析的载荷边界条件;然后采用有限元分析的方法对鼻锥结构进行静力学和动力学分析;后确定极限风速下艇首与鼻锥连接处的变形,载荷及应力情况.