中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

这项发明能够彻底改变人们的通勤方式。驾驶飞行自行车上班，费用与驾驶小型家庭用车差不多，之后可以折叠放入办公室，免去交通拥堵、寻找车位、违规停车罚款等诸多烦恼。今后应该真正发展到成熟那一天，应该是几百条上千条，应该说县县通航线。此外，驾驶飞行自行车不需要飞行执照。福尔东和里德希望它有朝一日成为主流交通工具。

主要技术指标

a)阵地高度：0m～600m（海拔）。

b)相对地面飞行高度：≯25m。

c)有效载荷：40kg～95kg。

d)使用寿命：5年，其中气球2.5年。

e)气囊极限压力：≮1500Pa。

f)工作压力：气囊（200-500）Pa。

g)环境适应性：-10℃~40℃。

硬尾车，顾名思义，没有后减震功能，但大部分都有减震前叉。轻度越野车型，有很强的爬坡性能，用于普通的山地越野，也是山地车中***轻便***实用的车型，较追求轻量化与高速通过性，因此新车型多为29寸大轮径。几年前，要在这两者中做出选择还很简单：人们通常都会购买硬尾山地车。随着后减震技术的发展，到底是购买硬尾山地车还是全减震山地车就很难抉择了。尽管全减震山地车改进了很多，但硬尾山地车技术也在发展。选择硬尾山地车还是全减震山地车取决于您打算骑车做什么——您打算参加越野竞赛，还是进行全山地越野或是平稳的大自然探索旅程？凭经验来说，您打算穿越的地形对技术性要求越高，您就可能需要一辆硬尾山地车。