中国特种飞行器研究所(简称“特飞所”)始建于1961年,是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所,现隶属于中国航空工业集团有限公司。
系留缆绳是系留气球的一个关键部位。系留气球的升空、回收和姿态调整都是通过缆绳来实现的。系留缆绳既要有足够强的力学性能,又要有传输球上设备所需的电信号、光信号等功能,同时还要有防雷击特性。为了增加系留缆绳的安全性,系留缆绳的安全系数应大于3
中国特种飞行器研究所(简称“特飞所”)始建于1961年,是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所,现隶属于中国航空工业集团有限公司。
本发明公开了一种系留气球的自动放飞装置、自动放飞及收缩夹紧方法,包括对称设置的第1支臂、第二支臂、支撑框架、过渡铰链、同步推块、支撑板和推杆,所述支撑板设置在支撑框架上,第1支臂和第二支臂分别通过扭簧连接在支撑框架上,所述第1支臂和第二支臂的末端分别开设有两个铰制孔,系留气球通信,靠近中心位置铰制孔铰接在支撑框架上,另一个铰制孔铰接在过渡铰链上,广西系留气球,所述同步推块的两端铰接过渡铰链,所述推杆铰接在同步推块上,载人观光系留气球,所述同步推块和推杆铰接并在推杆带动下进行直线往复运动,所述过渡铰链、同步推块和推杆组成滑块连杆机构。本发明的结构简单,通过扭簧弹性势能自动控制支臂收放,无需人工干预,提高系留气球放飞安全性。
作为一种升空平台,系留气球可为球载设备提供较大的对地视界范围,滞空高度越高,覆盖范围越大。系留气球可用于大气和环境监测、缉私等民用领域,在军1用领域,一般多用于预警、电子对抗、技术侦察与监视、超长波通信、信息中继等方面。
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