中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，系留气球探测，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

SZ300云中漫步载人观光系留气球依靠气囊内部氦气所产生的净浮力悬停吊舱于空中，用以承载游客高空观光之需。氦气为惰性气体，性能稳定，化学性质不活动，车载系留气球，不与气囊内表面材料发生化学反应，也不会对环境造成污染，同时运营单位亦可委托有关企业通过***设备对氦气进行回收、提纯、压缩并存储，以便于下次使用，减少资源浪费。院所虽初窥游乐行业门径，但深知需因地制宜，顺势而为，以便寻求一条可持续发展的道路。未来，航空工业特飞所/中航通飞研究院将持续继承航空人的优良传统和作风，增强实干意识，为中国的通航产业和旅游业发展注入力量。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

系留系统主要包括系留拉索、机械拉索和系留缆绳。系留拉索分布在囊体的两侧，相对于气球纵向平面对称，用于将系留气球的净浮力载荷集中传到系留缆绳。机械拉索也是分布在系留气球两侧，只在地面系留时，连接在地面系留绞盘上。由于系留气球在使用过程中载荷比较复杂，系留气球，所以系留拉索和机械拉索的安全系数一般大于2。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，载人观光系留气球，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

SZ300的球体利用网罩和缆绳与地面锚泊设备连接，依靠气囊内部氦气所产生的静浮力悬停吊舱于空中，用以承载游客。下降时，通过驱动主绞车，将球体从空中回收至地面的升降平台。

系留气球-特种飞行器-系留气球探测由中国特种飞行器研究所提供。系留气球-特种飞行器-系留气球探测是中国特种飞行器研究所（www.sightseeing-balloon.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：郑总。