中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

系留气球通常为流线型飞艇式外形，通过地面系留设施利用缆索将其悬停在空中一定高度上。雷达发射机、天线和接收机装载在气球下方的防风罩内，信号处理、显示控制和电源等设备安装在地面控制站内

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，系留气球通信，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

气球工作原理：

气球主要依靠球体内充灌的6000?的氦气产生升力，将载客吊舱升至150m，供游客进行空中观光。下降时，重庆系留气球，由地面的回归卷扬系统，通过系留在吊舱的钢缆，将吊舱和气球缓缓收回地面的降落平台。

气球每小时可以升降4-5次。

气球安全系数：

气球抗风13级，系留气球探测，风力大于7级时气球将停止运营。

气球装有囊体压力测试仪、风速仪、温度仪、升降速度仪等多种测试仪器和囊体材料老化测试条等，监控气球的安全运营。

气球设备装有45千瓦主电机1台，同时装有柴油备份发电机2台。

气球回归钢缆受力指标为45吨，是气球受力安全系数的13倍。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，车载系留气球，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

在特种设备***阶段，中国特种飞行器研究所根据《行政2法》、《特种设备安全法》和有关部门的条例和规章，分别取得了《特种设备设计文件鉴定报告》《大型游乐设施整机型式试验报告》《中华人民共和国特种设备制造许可证（大型游乐设施）》和《特种设备安装、改造、维修许可证（大型游乐设施）》。

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