中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

在试验试飞方面，中国特种飞行器研究所可完成飞艇巡线（电力、油田、广告）、浮空平台搭载试验等试验试飞服务工作。

中国特种飞行器研究所（现隶属于中国航空工业集团有限公司），作为我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所。

根据绳网地面试验的需要,建立了系留绳气球平台动力学模型,分析了不同构建方式下的系留气球平台的稳定性,同时分析地面环境下风力干扰作用对系留气球平台稳定性的影响,提出了构建稳定系留气球平台的方法,并将结果与地面试验结果进行对比,结果一致。

中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。



其次,提出并实现了一种适用于近地航空器搭载的小型共面波导馈电双频天线的设计,同时给出了详尽的性能参数分析。 再次,提出并实现了一种可满足空中中继通信需求的L型探针耦合馈电平面宽频微带天线单元的设计。
中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

超长的空中驻留时间,使得系留气球能够不间断地监视近地目标。以系留气球为主体的系留平台正在国土防御、环境监测等领域发挥着重要作用。另一方面,超长的空中驻留时间以及多变地载荷也给地面收放装置带来了挑战。