中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

产品主要由气球分系统、单车分系统及保障分系统三大部分组成。气球分系统包括球体、安全单元和充放气单元组成。球体由气囊、副气囊、索具、蝴蝶结和布套等组成，作为整个空中单车的承载部件；安全单元包括放气阀（放空气及氦气）和测压组件构成；充放气单元包括充气接口和放气接口。单车分系统包括车体、传动单元、操纵单元和推进单元，为空中单车提供推力及实现操纵等功能。保障分系统包括地锚装置、充抽气设备、收放绞盘单元、包装运输单元和配重单元，为空中单车运营提供保障。这意味着它需要较少的维修***费，所以用起来比较便宜，购买的价格也较低。

这项发明能够彻底改变人们的通勤方式。驾驶飞行自行车上班，费用与驾驶小型家庭用车差不多，之后可以折叠放入办公室，免去交通拥堵、寻找车位、违规停车罚款等诸多烦恼。此外，驾驶飞行自行车不需要飞行执照。驾驶飞行自行车上班，费用与驾驶小型家庭用车差不多，之后可以折叠放入办公室，免去交通拥堵、寻找车位、违规停车罚款等诸多烦恼。福尔东和里德希望它有朝一日成为主流交通工具。

旅行单车由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的1低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。凭经验来说，您打算穿越的地形对技术性要求越高，您就可能需要一辆硬尾山地车。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。

轻度越野车型，有很强的爬坡性能，用于普通的山地越野，也是山地车 中轻便实用的车型，较追求轻量化与高速通过性，因此新车型多为29寸 大轮径。多为硬架，前叉行程80—120mm。