柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种小型***的发电设备，以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电。柴油发电机组以发电机输出功率的大小进行分类，机组能量从10kW-750kW的多种规格。每种规格又分有保护型(装有超转速、高水温、低油压保护装置)、应急型和移动电站型几种结构。其中移动电站又分为时速可以与汽车时速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移动型。

1)调速器中的机油过多，使供油量也随之增多;

　　2)调速器内束缚齿条油量的调整螺钉调整过大或油门手柄束缚螺钉调整过大;

　　3)喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调理齿圈锁紧螺钉松脱而使调理齿圈位移，导致喷油泵供油量过大. 供抽量过多时，会使燃油消耗量添加，燃油燃烧不完全，柴油机排气冒黑烟，燃烧室内严峻积炭，加快汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油机呈现过热和敲缸现象.所以根据以上的三点常见原因应对机组做针对性的查看，才能使柴油发电机组***率作业。

1。停堆后未释放冷却水。机器内的水结冰，体积增大，导致气缸体和气缸盖爆裂。

2。使用减压器停机时，高温气缸盖突然遇到冷空气，导致开裂。

3。当发电机组长时间工作时，机内温度高，停车后立即排出高温水。高温零件在遇到冷空气时会突然开裂。

4。发电机组运行时，冷却水不足或水箱沸腾机温度过高。当突然添加冷却水时，气缸体和气缸盖过冷度的缩短也会导致开裂。

5。启动后加入冷却水。柴油机起动后，柴油发电机组内的温度立即升高。如果此时添加冷却水，气缸体和气缸盖会突然变冷并因冷收缩而开裂。