一般情况下，当发电机组行驶路程达到两万公里或者行驶时间超过一年时间就要更换防冻液，如果没有防冻液，一定要注意不能添加自来水。否则柴油发电机组的油箱就有可能出现氧化生锈的问题。氧化和结垢会限制冷却系统中防冻液的流动，从而减慢发电机的散热，会导致发动机过热，甚至引起发动机损坏。防冻液氧化后还会形成腐蚀水箱金属部分的酸性物质，从而对水箱造成损坏。

柴油发电机错误操作：柴油机冷启动后猛轰油门

若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

柴油发电机错误操作：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转

柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

柴油发电机组油封脱落或油封缺陷导致漏油。

遇到这种情况，应该检查柴油发动机油封部位，确认油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。其次检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管管径下限，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、发动机缸体是否变形，不符合标准的予以更换。